Тюнинг в нашем городе

[Sерега]

o(ٿ)o Medved, ну вооооот, так и надо было писать, а то народ пишет пишет, а я понять не могу о чем речь, в чем доработки, вот и просил описать все, чтоб быть вкурсе

[o(ٿ)o Medved]

Sерега, сделай, измени направление забора воздуха. а вообще в идеале надо делать её как можно прямой, без изгибов, ну или чтоб их как можно меньже было с меньшим углом, ну и для кучи маслопомойку установить, чтоб картерные газы через нее проходили. а потом уже на дроссель...вот тогда эфект будет....ну и коль уж так заморачиваться то и систему впуска надо менять с 4-1 на 4-2-1...а вообще кайф на 4-2))) воот тогда будет толк

Добавлено через 45 секунд
Sерега, я думал тебя по двигателю доработки интересуют)

Добавлено через 55 секунд
Sерега, кстати, что за валы у тебя? чьи они

[Sерега]

Выпуск у меня 4-2-1, впуск не трогал, а насчет как можно более прямого это все понятно, только выпрямлять немного не там надо))))) у иномарок посмотри какие кренделя на впуске до дросселя, а вот начиная с рессивера и до самих клапанов вот там уже как можно прямее, без углов и лишних искривлений, но это уже хирургическим путем достигается

[o(ٿ)o Medved]

Сообщение от Sерега

Выпуск у меня 4-2-1, впуск не трогал, а насчет как можно более прямого это все понятно, только выпрямлять немного не там надо))))) у иномарок посмотри какие кренделя на впуске до дросселя, а вот начиная с рессивера и до самих клапанов вот там уже как можно прямее, без углов и лишних искривлений, но это уже хирургическим путем достигается

каждый сам решает, каким путем идти.....выпрямлять вся ситему надо....чтоб поток воздуха не бился об припядствия

[o(ٿ)o Medved]

Сегодня наконец нашел нормальное крепление для установленной системы)))....ещее вчера забрал паука и резонатор и решеку радиатора)))...думаю в пн заменю систему выпуска

[o(ٿ)o Medved]

у кого желание будет установить нулевик (касается 8V) не используйте кронштейны крепления ФНС

[o(ٿ)o Medved]

Крепления фильтра нулевого сопротивления (см.выше) вызывают течь масла с верхнего болта крепления и никакая прокладка и герметик просто не помогают

[o(ٿ)o Medved]

можно например вот таким креплением воспользоваться

[o(ٿ)o Medved]

ФНС если уж ставить, то выводить его нужно в ходное место, подольше от двигателя с обеспечением прихода воздуха из-за борта, термо экран тоже не повредит

[Dus URS]

Наконецо я зарегилсо
превед о о медвед
зеркалами буим меняцо?
Ильдус

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Бриз

нет предела совершенству ,на мой взгляд человек знает,чего он хочет и идёт к этому. Конечно,лично по моему разумению, проще было бы сменить движок на 16клапанник 1.6-16, но я осознаЮ ,что не настолько владею вопросом,чтобы что-то советовать. Если честно - мне нравится его машинка, с удовольствием изучаю опыт и прислушиваюсь к советам.

Привет всем! Занимаюсь автоспортом с 2003 г.

Бриз, ты не представляешь наколько ты прав! я изездил долго на спортивных 8-ми клоп двигателях с самым максимальными доработками какие только возможны. И могу уверенно сказать с пониманием вопроса, что если хочешь результата чуть выше среднего даже в колхозном тюнинге 8-ми клоп мотор ни как не сравнится с 16V.
Я сам боготворил 8-ми клоп моторы, но это было заблуждение!
Простите если кого обидел!