Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
а обычный ответ: "...обратитесь на любое сертифицированное ПССС, Вам окажут квалифицированную помощь..."
завтра уже в который раз еду на этот ПССС с этой проблемой, если откажут то сделаем так: "...Подготовьте официальное письменное обращение на руководителя ОАО ''АВТОВАЗ'' (г.Тольятти, Южное шоссе, 36, г.Тольятти, Самарская обл., 445633,),с указанием ФИО, сути претензии,наименования ПССС куда Вы обращались, обратного адреса и подписи обратившегося.."
У меня такая же проблема - слышна несильная детонация при небольших нагрузках (двиение с равномерной скоростью или небольшим ускорением при оборотах 2000 - 3000) на прогретом двигателе при температуре воздуха от 20 гр.С. Прошика от Паулюса. Пробег 3000. Началось на 92 бензине. Сейчас лью 95. Перепробовал уже несколько надежных заправок - эффект остался. Про закоксование и отложения говорить рано - дело явно не в этом. При резком ускорении со средних оборотов прослушивается кратковременная сильная детонация (2 - 3 звяка) - значит датчик детонации свое дело делает. Возможно он не реагирует на небольшое позвякивание при слабой нагрузке. Пока ничего не делал. Думаю о замене датчика на Bosch - по отзывам он чувствительнее родного.
Из личного опыта.
Пробег под 24000, детонация второй сезон....
1) Если стоковый ДД исправен, замена его на БОШ детонацию не устранит (лично менял, сперва поставил БОШ, потом вернул СТОК - один хрен)
2) С прошивкой "не сток" детонация сильнее (пока холодно, машина на прошивке, конечно прет. После потепления +5 и выше, и при прогреве движка до 87°С машина становилась тупой притупой). Вернули мне стоковую прошивку - детонация стала меньше...
3) Первые километры, после того, как заливают новую прошивку (соответственно самообучение = 0) детонация усиливается. После определенного пробега (не засекал, денек другой покататься примерно 50-80 км) детонация снижалась, но совсем не исчезала...
4) 10 июня вновь подкорректировали прошивку (относительно стока еще на 1,5° уменьшили УОЗ в диапазоне оборотов, где чаще всего детонирует 2000-3000 об/мин). Перед тем, как прошивали договорились что если эта процедура не поможет, то перекинут ремень ГРМ на один зуб. Выехал с СТО звенела будь здоров...
С утра до работы 14 км проехал, как-то особо не звенело (без пробок, относительно прохладно). Но в обед все равно поехал на СТО, думаю, пусть переставят ГРМ. Пока ехал к ним, хоть бы раз звоночек... тишина... ребятам на СТО рассказал, говорят - катайся так, раз не звенит...
Так и езжу уже 5-й день, детонации нету... а жара 35° за бортом...
думаю покататься с недельку и все-таки попробовать ремень ГРМ переставить - ради науки
так же звенело постоянно когда температура окружающего воздуха поднималась выше 15 - 20 градусов.
но тут давече менял ролик натяжной и заметил что метки в грм не совпадали - зуба эдак на 2. установил правильно ремень и детонации пока что не слышу =)
зы. машина прошита аж 4 раза... =))
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Линейный вид
