Nadezhdaa, привет! Милости просим Камней ждать не стоит, а то появятся ))) Да и для психики полезнее, сильно не беспокоиться, а кататься и наслаждаться. Я так понимаю ВАЗ - пока ещё лотерея :((( Лично мне а неё уже 2-й раз повезло! На первой 65000 - и ни каких вложений, и на этой 75000 - то же без особых затрат А вообще почитайте форум и всё сами поймёте.
Nadezhdaa, привет! Милости просим Камней ждать не стоит, а то появятся ))) Да и для психики полезнее, сильно не беспокоиться, а кататься и наслаждаться. Я так понимаю ВАЗ - пока ещё лотерея :((( Лично мне а неё уже 2-й раз повезло! На первой 65000 - и ни каких вложений, и на этой 75000 - то же без особых затрат А вообще почитайте форум и всё сами поймёте.
Принимайте что ли в клуб) Меня звать Надя, очень много вопросов, надеюсь получу ответы.
Калина моя первая машина, вот и вопрос первый правильный выбор, ждать ли подводных камней, может посоветуете что заранее?))
Милости просим. Чего то страшного думаю ждать не стоит по крайней мере пока на гарантии. Из советов ну разве перенести ЭБУ (или в просторечии мозги) в другое место. Хотя говорят что блок теперь герметизирован но береженого бог бережет. А выбор думаю правильный особенно в качестве первого авто. И расскажите поподробнее о машинке, а лучше поставьте в подписи модификацию и комплектацию авто. И не стесняйтесь спрашивать для того и форум существует.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
я с вами) взял машинку по программе утилизации. выбор был между калиной и приорой, но посидев в обеих машинах, приора отпала (рост у меня 185)). да и стоит она на 50 килорублей дороже. долго мучался с выбором кузова: хетч - багажник маловат; универсал - да вроде не такой я и старый, да и за картошкой не так часто езжу; остался седан. машиной доволен, 2300 км, хотя уже жду новую каробку и переднюю стойку, но как тут уже писали "ВАЗ это как лотерея"))
Ну вот блин :( И говори потом, что Калина - хорошая машина :(((((( Что ч коробкой то?
ну на скорости от 50 на 3,4,5 передачах при нагрузке на колеса переодически появляется тарахтение/стук интенсивный, если в это время выжать сцепление стук пропадает. ездил на 3 СТО гарантийные все разводят руками, отсылали кататься до первого ТО (шутники блин, а если бы...) но ничего я съездил "на дальняк" и как раз за 4 дня прошел 2000 км. седня заезжал на СТО, где жду коробку узнать пришла или нет, так они ее п****сы даже не заказали оказывается, не посмотрели какая она у меня.
машиной то я доволен, а вот гарантийный сервис оставляет желать лучшего.
onmuMucm, может сервисмены в чем-то и правы?
Мне с аналогичными симптомами тоже сказали кататься до первого ТО, а лучше до 4-5т.км и если что, поменяют....
P.S. пока наблюдаю ушудшение работы кпп..
Выбрал калину исходя из соотношения цены на задачи.
Требования к авто: Новая, для поездок по городу, по окрестностям вокруг города(живу в новосибирске) и в Шерегеш.
Оценочный годовой пробег - 10-12 т.км.
Исходя из этих задач мониторил форумы, периодически катался по салонам. Наверное с пол-года.
Изначально рассматривал несколько машин, но адекватные (задачам) иномарки у нас в городе купить непросто. Обычно нет в наличии и нужно ждать. Иногда до полугода.
В результате в октярбе купил хэтч в полной комплектации с небольшими допами в виде магнитолы (sony) и динамиков (Mystery). Все вместе обошлось в 346 т.р.
Заправляюсь евро-95. Расход по городу 8.2-8.4 (с пробками до 9.2 доходит), на трассе 5.9-6.0. Пока шибко не "кручу" - обкатка.
Сейчас пробег 2500 км, прошел первое ТО, которое обошлось в 4340 рублей включая расходники и замену свечей на NGK (ибо стоковые BRISK показались ну шибко уж бюджетными).
Косяков не выявил никаких (туго закрывающиеся задние двери и багажник не в счет).
Машиной доволен. Полностью соотвествует ожиданиям. Ессно, не тешу себя иллюзиями о безпроблемности при пробеге под 100 т.км, но
планирую через пару-тройку лет продать и купить новую (новая оч важный аргумент при выборе).
Если за это время штатное ТО будет единственной необходимостью посещения сервиса - то определенно +1 в пользу ВАЗа при покупке следующей новой машины.
ЗЫ: за последние 10 лет было много машин: от волги до супры
Ессно, не тешу себя иллюзиями о безпроблемности при пробеге под 100 т.км, но
планирую через пару-тройку лет продать и купить новую (новая оч важный аргумент при выборе).
у калины, имхо, ресурс конструкторами заложен больше чем у современных ино, поэтому при малых годовых пробегах жалко продвавать машину в которой изначально "кривые" узлы и комплектующие заменены нормальными - моей 2,5 года, продавать пока не собираюсь, пробег 50 тык.
Камней ждать не стоит, а то появятся 
Линейный вид
