Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[balakin]

Сообщение от SVET64

vovk, значит все-таки надо озаботиться. Машинка новая, сентябрь 2010, и вот в марте я увидела, что уровень чуть ниже min, долила до max, буду следить, если снова в скором времени уйдет, то придется ехать на СТО. Не хочется...

Можно конечно бухнуть антитечь,но на новой машине как то стрёмно,антифриз обычно начинает сочиться после остывания машины,для того чтобы обнаружить течь,положите под двигателем газету,а проще проверьте УФ лампой,в антифризе есть светящяяся добавка,ну а ещё проще пройтись руками по стыкам на холодном двигателе

Сообщение от Ipina

Спасибо!

Для начала после того,как машина заведётся ,грейте её до 90,потом откройте капот и стойте около двигателя,переодически наблюдая за температурой,если при приближении к красной риске венилятор не включится,то заглушите его,если включится,то всё нормально,то что ниже красной риски-это рабочая температура,и чем она выше тем лучше сгорает топливо

[TiMS]

balakin,

проще проверьте УФ лампой,в антифризе есть светящяяся добавка

хочу сказать, что не все антифризы светятся.

то что ниже красной риски-это рабочая температура,и чем она выше тем лучше сгорает топливо

у вас летом детонации то не было наверное. Высокая температура не всегда хорошо. и приближение к красной зоне не айс.
АНТ выше писал как и что + погрешность приборки еще.

[Rikitikitavi]

TiMS, У меня тоже самое по приборке при движении стрелка на позиции 2 или чуть ниже. Пробок у нас нет но при длительной езде по горам чуть не доходит до позиции 3. Поначалу настораживало, останавливался смотрел, щупал пальцами, как-то не было похоже на перегретый движок (как это выглядит я в курсе, перегревал очень хорошо, но по-нужде, пятерку и москвич412). Купил штат-ДСТ. Выяснилось, что до 90 гр. температура по приборке и штату где-то как-то совпадает, а дальше - по приборке позиция 2 (100 гр. теоретически) по штату - в зависимости от езды колеблется от 87 до 93 гр., а позиция 3 по приборке (110 грю) по штату - 95-97 гр. то есть вообще нормально.

[AHT]

Сообщение от Rikitikitavi

TiMS, У меня тоже самое по приборке при движении стрелка на позиции 2 или чуть ниже. Пробок у нас нет но при длительной езде по горам чуть не доходит до позиции 3. Поначалу настораживало, останавливался смотрел, щупал пальцами, как-то не было похоже на перегретый движок (как это выглядит я в курсе, перегревал очень хорошо, но по-нужде, пятерку и москвич412). Купил штат-ДСТ. Выяснилось, что до 90 гр. температура по приборке и штату где-то как-то совпадает, а дальше - по приборке позиция 2 (100 гр. теоретически) по штату - в зависимости от езды колеблется от 87 до 93 гр., а позиция 3 по приборке (110 грю) по штату - 95-97 гр. то есть вообще нормально.

Вы совершенно правы.Разброс в показаниях приборки довольно велик, да и сам датчик температуры для приборки оставляет желать лучшего в своих показаниях.Потому я и написал выше, что не стоит слепо верить показаниям приборки, они очень относительны. За температурой двигателя следит ЭБУ и его датчик ( как известно в Калине два датчика температуры двигателя, один для приборки, второй для ЭБУ) и ЭБУ управляет включением вентилятора. Поэтому если у вас температура подымается ближе к 3 позиции, но не переходит ее, а потом понижается, то можно смело ездить не опасасаясь.Это говорит о том, что система охлаждения у вас работает. Еще раз напомню, что у штатной прошивки, температура срабатывания вентилятора 105гр, а это уже за 2 положение стрелки указателя температуры на приборке, и это абсолютно нормально.
Коллега. Каждый человек по своему управляет работой двигателя.Я к примеру могу ездить так, что и летом не включится вентилятор, а зимой при желании могу добиться его включения даже в мороз. Т.е. то что у тебя не включается вентилятор, говорит лишь о твоем грамотном управлении, что далеко не все могут. Часто девушки (не все, в основном новички) из=за боязни заглохнуть газуют так, что мама не болуйсь, и соответственно температура растет, но это ни на что не сказывается...им так удобно, пусть будет так. Это уже ко всем... давая советы и делая выводы давайте не забывать, что мы все разные в поведении, и умении.

[Ольга Воробьева]

Всем доброго времени суток!!! Вчера сам собой родился вопрос! Поселился "сверчок" в печке! Прям как включаю и реально как будто сверчок поет, что это может быть ? Насколько опасно и чревато??? И еще машинке год, а я не меняла дворники, надо ли? И какие лучше????

[Ipina]

Ольга Воробьева, у меня тоже иногда поет при включении...буквально несколько секунд. Ждем ответа )
По поводу температуры как я поняла, иожно не ехать пока к гарантийщикам, значит. (Ура!!)
Только хочу все ж уточнить - если вдруг зайдет в красную зону - съехать на обочину с аварийкой, выключить ? двигатель и ждать пока остынет или, не глуша, печку на полную...извиняюсь за бестолковость((

[АГ2]

Сообщение от Ipina

не глуша, печку на полную...

Да (если причина не в вытекании ОЖ). Не забыть выкрутить регулятор температуры на максимум.
Проверьте таки вентилятор - доведите до сработки и все будет ясно.
Если есть навыки, то можно просто снять колодку с датчика ОЖ на термостате - при включении зажигания вентилятор в таком случае срабатывает 100%.

Сообщение от Ольга Воробьева

Поселился "сверчок" в печке! Прям как включаю и реально как будто сверчок поет, что это может быть ? Насколько опасно и чревато??? И еще машинке год, а я не меняла дворники, надо ли? И какие лучше????

Имхо, опасности в печке нет. Дворники - ежели не "полосят", а нормально очищают, то зачем их менять?

[OleVo]

Сообщение от Ipina

Только хочу все ж уточнить - если вдруг зайдет в красную зону - съехать на обочину с аварийкой, выключить ? двигатель и ждать пока остынет или, не глуша, печку на полную...извиняюсь за бестолковость((

Выключать двигатель не надо (я дак так считаю), печку естественно на 3-4 скорость и кран в макс тепло. Лучше даже обороты не холостые, а где то 1000-1500, так циркуляция лучше. Ну и еще тосол должен быть в бачке, пусть и меньше норм, чтоб было чем охладить мотор. И из печки сразу должен пойти горяченный воздух, в противном случае наверняка тосол вытек весь...

[OleVo]

Сообщение от АГ2

Если есть навыки, то можно просто снять колодку с датчика ОЖ на термостате - при включении зажигания вентилятор в таком случае срабатывает 100%.

Вряд ли это получиться у девушки, да еще когда мотор перегрет и пышет жаром...
А если термостат заклинило в закрытом положении, то это ничего не даст, только обдув мотора снаружи.

[Лютик]

Постирала брелок(с обратной связью) от сигнализации СтарЛайн. Что делать? Какие последствия?