Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?

[pitonoff]

БорисbIч, я говорил не о логане в частности, а об автомобиле вообще...
ВАЗу никто не мешает проводить еще более агресивные компании, а они себе бонусы выписывают...
Надежность авто понятие оносительное.... (лично знаю людей которые после вледения новым Пассатом, говорят что не за каке деньги больше такое "Г" не купят. Здесь каждому свое.

[БорисbIч]

Сообщение от pitonoff

ВАЗу никто не мешает проводить еще более агресивные компании,

Вот тут вы не совсем правы мешают и еще, как! А кто мешает думаю понятно.

[Monti]

Сообщение от БорисbIч

Вот тут вы не совсем правы мешают и еще, как! А кто мешает думаю понятно.

Я не понимаю, так кто же все таки мешает?

[pitonoff]

Сообщение от IDOL

У меня из "тюнинга" в машине только коврики и защита картера

- исключение из правила только подтверждает привило

Сообщение от IDOL

тончайшие кузовные панели

не аргумент, у нас не танки и толщина металла в современном авто ровно столько сколько нужно, внекоторых вообже пластмасса, и таже безопасность выше чем у волги с тОООлстым железом.

Сообщение от IDOL

К сожалению, низкая себестоимость в нашей стране не всегда является синонимом низкой цены.

У нас в стране цена никогда не сопоставляется с качеством

Сообщение от IDOL

Ты лучше расскажи

если Вам интересно знать конктретные цыфры, предлагаю поискать самостоятельно, эта тема немного о другом.

Сообщение от IDOL

Глядя на цены на Логаны и Сандеро, не уверен, что даже если в себестоимости Калины снизится коррупционная составляющая, мы увидим снижение цен.

Здесь, стоит отталкиваться от того, что давно заявлялось представителями VW, и PSA, о том, что цены на свои авто они устанавливают в том числе ориентируясь на цены автоваза. но большого чуда ждать не стоит
ПРОШУ еще раз обратить внимание, что я не разу не написал, что Калина плохая или что-то подобное, я не утверждаю. что моя машина лучше Вашей (хотя и не уверен в обратном), я не унижаю мнение участников форума, но как только у любого из нас появится возможность купить и содержать более дорогое авто - он сделает это. Скорее всего с калины в логан не пересядут и наоборот тоже (шило на мыло бессмыленно менять)

[IDOL]

Сообщение от pitonoff

- исключение из правила только подтверждает привило

А с чего ты взял, что мой случай - это исключение, а не правило?

Сообщение от pitonoff

не аргумент, у нас не танки и толщина металла в современном авто ровно столько сколько нужно, внекоторых вообже пластмасса, и таже безопасность выше чем у волги с тОООлстым железом.

Аргумент. Особенно когда я выталкивал свежекупленный Логан из снега. Реально некуда толкать. В итоге вытянули другим автомобилем. Да и когда мне стукнут дверью на парковке, предпочту получить скол, нежели вмятину.

Сообщение от pitonoff

если Вам интересно знать конктретные цыфры, предлагаю поискать самостоятельно, эта тема немного о другом.

Понял, понял, слив засчитан. Насколько мне известно, государственные деньги ВАЗу не давались безвозмездно: с возвратом, да под проценты. Но могу ошибаться, поэтому не буду спорить.

[Вован1118]

Сообщение от IDOL

Насколько мне известно, государственные деньги ВАЗу не давались безвозмездно: с возвратом, да под проценты. Но могу ошибаться, поэтому не буду спорить.

А какое им до этого дело...
Что ВАЗ это ЕДИНСТВЕННАЯ машина, которую могут купить даже не самые обеспеченные слои населения, пусть даже семерку или пятерку... Что в провинциях по всей России в банках гоняют инкассаторские Нивы, что ДПСники ездят на 14-ых и Приорах, что большинство цен на з/части авто поставляемые смежниками складываются даже из такой мелочи как покупка предприятием транспорта и соответсвенно отражения его в конечной стоимости продукта... Это к тому что конторские авто используют зачастую классику, четырки и прочие ВАЗы...
Не понятно им видимо что такому предприятию государство просто ОБЯЗАНО помогать, и не допустить его упадка иначе стыд ему и позор...

[cosmoz]

Сообщение от pitonoff

не аргумент, у нас не танки и толщина металла в современном авто ровно столько сколько нужно, внекоторых вообже пластмасса, и таже безопасность выше чем у волги с тОООлстым железом.

тут надобно поспорить: толщина листа влияет не столько на безопасность, сколько на внешний вид: ЛКП, коррозионностойкость и пр.. и как бы не пластмасса, а пластик, что существенно отличает их друг от друга как по стоимости производства, так и по многим другим характеристикам..

Сообщение от pitonoff

У нас в стране цена никогда не сопоставляется с качеством

опять же: разве? могу ошибаться, но самыми качественными в мире считалась волга (то ли победа, то ли следущая) - не ручаюсь - видел по ТВ.. мало того есть множество того, что у нас производится качественно.. эдак можно поднять и китай, сказав, чо они делают фуфло, ан нет! если им хорошо заплатить, то они сделают великолепного качества изделие!

Сообщение от pitonoff

давно заявлялось представителями VW, и PSA, о том, что цены на свои авто они устанавливают в том числе ориентируясь на цены автоваза

ну это вероятнее всего очередная отмазка.. пусть хотя бы одна фирма покажет смету на производство определённого автомобиля! почему-то уверен, что наша машина "страдает" из-за откатов, а тот же логан - из-за бренда... хотя, страдаем в итоге конечно мы.. вот и кажется мне, что покупая калину я страдаю меньше, нежели купил бы рено...

[IDOL]

Сообщение от pitonoff

Здесь, стоит отталкиваться от того, что давно заявлялось представителями VW, и PSA, о том, что цены на свои авто они устанавливают в том числе ориентируясь на цены автоваза. но большого чуда ждать не стоит

А кто их заставляет ето делать? Пусть продают свои гольфы по цене Калины. С удовольствием приобрету такой.

[Alexmax42]

Сообщение от IDOL

А кто их заставляет ето делать? Пусть продают свои гольфы по цене Калины. С удовольствием приобрету такой.

Дык жадность (точнее стремление к максимально возможной выгоде). Какой смысл продавать дешевле, когда готовы покупать дороже.

Сообщение от cosmoz

иначе не было бы стольких фанатично убеждённых в превосходстве и надёжности логана.. конкретнее: меня убил тот факт от альфа, что машинка-то надёжная, а то что она сразу после покупки нуждается в прошивке - так это логично и к качеству и продумке автомобиля никак не относится..

Ну на этом форуме фанатично убеждённых в превосходстве и надёжности Калины тоже немало.
Меня вот убил в свое время другой факт - на моей новой (начало 2009) машине не работали тормоза (если кто помнит - на завод попали дефектные ГТЦ).
И что?
Удалось сразу поменять? - Нет. (мне заменили спустя месяц после обращения).
Как назвал эту опасную поломку ВАЗ? - "Несоответствие тормозной системы"
Была ли отзывная компания? - Нет. ВАЗ в письме что написал:"Если клиент обратился с жалобами - менять"... А если убился?
Лично для меня, на фоне этого, замена прошивки не ставит тень на надежность Логана... Из - за дефектной прошивки не убьешься.

[cosmoz]

Сообщение от Alexmax42

замена прошивки не ставит тень на надежность Логана

это один из примеров.. я к сожаленью (счастью) не запоминаю/собираю досье на логан.. а у нас глюкнули тормоза.. ну тут понимаешь: выскочил прыщ у одного на лице, у другого (простите) на заднице.. и там и там прыщ, только в одном случае при людях неудобно, в другом - сидеть.. ну бывает, ведь и хонда и самая надёжная в мире ( )))) ) тойота отзывали авто по тем или иным причинам..
тут не это, а то, что у нас не знали про тормоза, а когда узнали - это ужо свинство со стороны правления... а в случае с логаном это "нарочно"! ну уж только не надо рассказывать про то, что бедные буржуи истинно не знали о нашем бензине!
и неужели думаешь, что у рено косяков не бывает подобных? конечно есть! просто о них так же умалчивают, дабы не мочить репутацию.. а если уж убился то трактовка: не справился с управлением..