Потребительский индекс надёжности Калины. Математический расчёт. БЕЗ ФЛУДА

[airfly]

Собственно, предлагаю, вычислить надежность Калины , исходя из математики, и исходя из того что водитель, не мастер СТО по профессии, и максиммум, что у него есть из знаний, это наличие сотового и товарищи которые могут пошариться в инете.
Надежность машины расчитывается на полный гарантийный период, то есть считать для машин прошедших 3 года или 45 тысяч , что наступит раньше. (если мне память не изменяет в моей книжке так записано),
формулма расчета
100- K1*Неисправность1-K2*Неисправность2-K3*Неисправность3 и т.д.

Учитываются только те неисправности, которые не по вашей вине, то есть замена торомозных колодок это ваше потмоу что вы так ездиете ит.п. а вот загорание лампочки проверь двигатель это наверное завод виноват.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

в формуле каждая неисправность изначально равна 100 балам,
а коэффициент считается исходя , из характера неисправности,

K=0.5 -- вас на сервис доставили на эвакуаторе или сцепке.

K=0.2 за гарантийный период заменили деталь, потому что она
выработалась или брак, но вы сами без посторонней помощи смогли приехать в СТО и там ее поменяли, или при диагностики выявили брак.

0.1 дефект появился в дороге и вы сами его устранили

0,05 сдохли предохранители реле и т.п.

если получиться 100 балов то машина супер надежная,
если получиться 0 или отрицательный результат, то совсем не надежная,

потом в качетсве подведения итогов можно просумировать , результаты всех расчетов и поделить на количество участников и вывести некий средний бал надежности.

)

Ну и для затравки

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

мое авто 2008 года, 45 тысяч вышло через 2.5 года эксплуатации.

1) сгорело реле в первую неделю
0,05*100=5 баллов
2) 7 тысяч км пробега порвался ремень генератора
сам поменял на трассе , итого 0.1*100 =10
3) отказал датчик скорости на 6.5 тысячах км. замена по гарантии, но до сервиса я пилил 200 км без тахометра
0,2*100 =20 баллов
4) через год сдох регулятор ХХ , фиг сним поменял сам
0,05*100 = 5 баллов
5) через полтора года сдох РХХ , одному богу изветсно как я доехал на глохнущий машине до сервиса , чтобы узнать , что они не могут его поменять так как нет в наличие, менял сам на дороге, так что
0,1*100= 10 хотя поменять его надо заведома не стандартный инструмент
6) через 2 год эксплуатации когда я путешествовал , по горам урала, у меня опустилось стекло, и назад не поднялось.
вылечилось разборкой кнопки и выгибанием контактов стеклоподъемника, но прежде чем я до этого дошел, я день путешествовал, с открытым окном, в двух сервисах куда я заезжал, приговаривали движок стеклоподъемника. благо у них в наличие не было.
итого 0,05*100=5 баллов
7) засопливел, радиатор (именно радиатор), в принципе если сильно ругаться с дилерами ваза, можно было сменить по гарантии, но было лень, так и езжу, зимой 2 литра антифриза уходит- расходный материал,
ну пусть будет 0.1 *100 =10 баллов
8) сразу после прохождения ТО 4 , на тахометре 44 500 было, я заехал в частный сервис и там сделали диагностику машины по полной, в итоге были заменены рулевые тяги. подшибнки задних ступиц и все.
тоже не будем вредничать пусть будет
0,05 *100=5 баллов , мог веть и не менять и ждать когда само отвалиться.

итого по моей машине
100-5-10-20-5-10-5-10-5=30 баллов.

пока что надежность моей машины не фонтан, но может это чисто моя калина так себя ведет.

[Вован1118]

Че за сальник?? У меня 1,6 16 клоп с осени, все облазил масла снаружи нигде нет -значит жрет))).
ЗЫ: кстати вспомнил я ведь ставил усилители опор, вроде и не поломка, но 2,5 часа в гараже... К тому же проблема существует хотя на прошлой машине за 3 года ничего не вылезло, и на этой за полгода, но перестраховался.

[Ribalkin1]

Сообщение от djsse

28 тыс. км - это середина гарантийного срока. Судя по линейке, вашему автомобилю 2 года и 2 месяца. Посчитаем месяцев через 8-10. Мало ли что. Надеюсь, автомобиль сохранит все 100 баллов.

Спасибо за надежду!

Добавлено через 16 минут
ЭЭЭ..Ребят не превращайте темку во флуд.Пусть пишут все про поломки ,а не про то кто кому не нравится.И чем вам калина то не угодила? У на рабочем ситроене постоянно скрипит обивка на дверях и что то там под ней,на пежо у коллеге постоянно барахлит 3 я свеча и уже поменяли тормозные цилиндры передка хотя машине всего40 т. км. пробега.У логана соседа с нова подтраивает двигатель после запуска пока не прогеется так и троит, еще в салоне это заметили при покупке,в салоне сказали ,что это у них болезнь.Ну не бывает идеального автомобиля,сколько бы он не стоил.что то где то все равно не так как надо.Я на своей ниве бывшей проехал почти 400 тыщщ без гемора ,пока она не начала сразу сыпаться,а знакомый купив, глядя на меня,за 40 т.км. перебрал все что там откручивается и вертится. начиная от двигателя и кончая задним мостом. Давайте не будем ссориться и бякать друг на друга ,а собирать статистику.Вот все что и требуется,а читать тут ругань как то не интересно совсем. С уважением ко всем вам

[Kempo]

Какая-то не правильная система. ИМХО, нужно учитывать время нахождения машинки в неисправном состоянии и возможность на ней перемещаться из пункта А, в пункт Б.
Например:

Сообщение от airfly

0.1 дефект появился в дороге и вы сами его устранили
0,05 сдохли предохранители реле и т.п.

Первая замена реле поворотов: простой около 2-х часов - почитать форум, купить новую релюшку, заменить.
Аналогичная неисправность примерно через год, в дороге: простой 1 минута - вынуть из бардачка новое реле, заменить (постоянно есть в бардачке релюшка для замены).
ИМХО, если за первый случай еще можно принять 0,05, то за второй уж никак не 0,1.
Аналогично, с заменой датчика скорости.
Пропали показания скорости, в пути, на дистанции примерно 10км (потом самостоятельно восстановились). При дальнейшем движении, притормозил у первого попавшегося магазина, купил новый датчик. Вечером, в гараже - заменил. Т.е. неисправность проявилась в течение времени примерно 10 минут (при езде со скоростью 60км/ч). Датчик заменен потому, что начал дохнуть, чисто для подстраховки (у большинства, судя по форуму, после таких вот временных отказов с восстановлением, в дальнейшем датчик выходил из строя). И что, тоже 0,1? Это с какой стати? Простоя-то не было!
А неисправности иммобилайзера (есть у меня в дневнике про ремонт ключа зажигания) куда относить будем? Тем более, что тоже сам устранил.
Машинка хоть и на гарантии, но мне до СТО больше 50км. ехать, в Ебург. А нафига мне туда ехать, если неисправность плевая, устраняется самостоятельно за 5 минут и машинка вполне нормально ездит, даже без устранения?
Лампочку, к примеру, заменить (заменил пока только одну - задняя левая "стопка")?
А больше у меня неисправностей не было. Три года машинке будет в декабре.

Если не считать самостоятельный ремонт переднего бампера, ремонт и дальнейшую замену заднего (оба раза - сам виноват), а также, кучу всяких самостоятельных "апгрейдов" типа ДХО, рейлингов, накладок, подключения видеорегистратора, замены лампочек на светодиоды, а свечек - на Denso Iridium и т.д. машинка исправно ездит.
Тем более, что те же релюшки, или датчик скорости - не на ВАЗ-е делаются. Все, что ВАЗ-овское - работает, пока, вполне надежно.
На СТО был, пока, два раза - ТО-1, плюс замена масла на 12 тыс. по собственной инициативе. Пробег - 16 тыс. Надо на ТО-2 ехать, да пока денег свободных нет.

[БорисbIч]

Сообщение от djsse

Так и БорисЫч, по степени упёртости и времени проведённом на форуме от молодёжи не отстаёт)))

Мне то старому простительно, а вот вам? Вы что по девкам не ходите что ли?

[druid_62]

Сообщение от Kempo

Первая замена реле поворотов: простой около 2-х часов - почитать форум, купить новую релюшку, заменить.
Аналогичная неисправность примерно через год, в дороге: простой 1 минута - вынуть из бардачка новое реле, заменить (постоянно есть в бардачке релюшка для замены).

На Калине ездят не только прошедшие с автовазом по жизни технически подкованные товарищи, но и совершенно неподготовленные люди. Женщин сейчас много. Для них любая поломка заканчивается в сервисе. Давайте еще коэффициент "технической подготовленности" пользователя введем.
Вы правы в одном, "весовые коэффициенты" по сложности ремонта я бы ввел, но это тоже спорно.

[РусскийИнок]

За гарантийный срок:

1. Заклинило стеклоподъёмник. Отремонтировал сам (спасибо форуму) - 10 баллов.
2. Тарабанила о КПП защита, я её не гнул, не моя вина. Сам не нашёл причины, ездил на СТО. Пусть 10 баллов.
3. Замена сальника распредвала - 20 баллов.
4. Замена потёкшего радиатора - 20 баллов.
5. Пропадал контакт в лампе фары - 5 баллов.
6. Не были затянуты болты поддона картера, сам не везде добрался, ездил на СТО. 10 баллов.
Итого 100 - 75 = 25 баллов.

[БорисbIч]

Сообщение от Kempo

Какая-то не правильная система. ИМХО, нужно учитывать время нахождения машинки в неисправном состоянии и возможность на ней перемещаться из пункта А, в пункт Б.

Соверншенно верно и я об этом твержу постоянно! Но нет, ребята не хотят ни в какую ни чего менять!

[ИНОТ]

Сообщение от Kempo

простой 1 минута - вынуть из бардачка новое реле, заменить

Ну а если нету реле? можно и полдня на трасе простоять, и где сотовый не ловит.
Тут такой индекс получится! Но к счастью - моя ЛК не разу не подводила, я даже в отсек с предохранителями не знаю как залазить.

Добавлено через 10 минут
Я тут считать не буду ничего, неправильный индекс. Надо не алгебраически + и -, а по надежности, т.е. от какой то цифры допустим 100 отнимается какой-то процент, пример: 100*0,98*0,97, тогда не будет и минусов и теория надежности будет рада за нас.

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Мне то старому простительно, а вот вам? Вы что по девкам не ходите что ли?

Обалдел чтоли?! У меня супруга и двое детей. Семья вечером. Дефки в прошлом

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BVM2009

Добавлено через 10 минут
Я тут считать не буду ничего, неправильный индекс. Надо не алгебраически + и -, а по надежности, т.е. от какой то цифры допустим 100 отнимается какой-то процент, пример: 100*0,98*0,97, тогда не будет и минусов и теория надежности будет рада за нас.

Какой-то процент - это как?
Тут-то фишка в том, чтобы набрать определённую статистическую базу и, собственно, не важно каким образом и в каких попугаях она будет набрана. Важно всех потом сравнивать одним метром.

[ИНОТ]

Сообщение от djsse

Важно всех потом сравнивать одним метром

Тогда от нуля надо исходить, ноль - это супернадежная машина, +1 - сдохла лампа, +5- сдох термостат, +100 - сдох двигатель.