Возвращаюсь к теме. Через недельку, примерно, мой 1,4 16кл. Ниссан Скайлайн проедит 100000 км. Тянуть дальше с заменой ремня, роликов и помпы не вижу смысла, тем более что собираюсь на дольняк. Хотя есть ткое придчувствие что на этм комплекте я проеду ещё очень много км, хотя за 100т. даже ниразу не взглянул на них. Ну вообщем, кто на данном движке уже менял эти шурешки, что покупал и сколько проехал? Есть такие?
Приветы))))
я ГРМ на Облачке поменял на 90 000. то-же не по нужде, а по опасениям боязливым. Заодно и помпу тоже по тем-же причинам...
По итогу:
- помпа старая - не докопаешься, по теории еще ходила-бы и ходила;
- ремень - по заверению мастера (известного, качественного мастера СТО официала, но делавшего по шабашке в гаражах в выхи))) - еще тысяч 20 бы минимум прошел.
- ролики - карачун-бабай. еще не шумели и не клинили, но опорный сильно люфтил, а автомат слегка подклинивал... хотя, автомат мне уже меняли по гарантии тысячах на 10 - 15-и...
Что касается новых запчастей:
- помпа - ТЗА. заводская. можно н/образца, с увеличенной крыльчаткой. в теории лучшее охлаждение. я не стал, ибо побоялся, что побочный эффект - увеличение нагрузки на подшипник.
- кит комплект ГРМ (ремень и ролики) - Gates. Один из вариантов проверки подлинности - взять ремень в руки, послюнявить палец и с умеренным усилием потереть по той части гладкой стороны ремня, где краской нанесены логотип и размер. если краска легко стирается - не бери такой комплект. А то, что ролики - китайские - увы, это нормально....
После замены проехал около 3тыс пока еще)))
__________________
_______________________
тут могла быть моя подпись
кто на данном движке уже менял эти шурешки, что покупал и сколько проехал? Есть такие?
Паразитный заменил на 40000 на двенашечный о двух подшипниках и двух буртиках, купленый Coram C835 вроде (могу ошибиться) ставить не стал клинил он оставил его под переборку родного китайца, намереваюсь заменить вскоре натяжной на Dayco ATB2543 уже лежит купленный, оба замена превентивная. Ремень по заявлениям ВАЗ у нас должен выхаживать 200т.к. но думаю тыс 150 надо менять.
а вообще по роликам и ремням http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55475&page=25
Помпу смотреть качать придирчиво. Бо не предсказуема но по слухам молча не умирает вроде.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Белый Туч, Спасобо. То что и хотелось услышать. Ещё бы цену? Сам менял? Много "гемороя"?
Ролики - ремень сменить не сложно (главное шкивы не забыть зафиксировать и по меткам выставится) ну и хорошо ключ под натяжной иметь. А вот помпа.... С помпой сложнее....
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Она хоть так высовывается(всётаки места мало), или нужно движёк подымать? Заодно и атифриз поменяю, 100т. тоже как никак тусуется в картере. Пора наверное)
Помпу брал в Паскере по оптовой цене(где-то 500р), ГРМ то-же у оптовика в Москве (еще когда в Ульяновск не уезжал) - чуть более 2000р.
Я менял еще гидрики, и ремонтного места у меня тут ещё пока нет, так что делал мне мастер знакомый с СТО. Правда, частным образом)))
__________________
_______________________
тут могла быть моя подпись
Линейный вид
