Дело не в количестве смазки, а герметичности к внутренней полости. Стоит РМ в зоне выхлопа и температурный режим меняется сильно и быстро - достаточно одной капли влаги (условно) для появления быстро прогрессирующей коррозии с вытекающими последствиями (испытания в соленом тумане). Все (имеется ввиду налет ржавчины) это происходит со стороны опорной втулки, где и появляется большой износ, люфт, стук ...
aleXey AleksandrovicH, поэтому термоэкран рулевой нельзя снимать, тем более с "пауком".
Вот оно где собака порылась... А я думал что то от Украинских дорог рейка стучать начала... Я как-то не придавал значение тому, что тепловой экран у Нуждина сняли и на место не поставили... так и лежит в гараже... Надобы разобраться с рейкой и назад его прикрутить.
Вот оно где собака порылась... А я думал что то от Украинских дорог рейка стучать начала... Я как-то не придавал значение тому, что тепловой экран у Нуждина сняли и на место не поставили... так и лежит в гараже... Надобы разобраться с рейкой и назад его прикрутить.
а зачем они его снимали? мне они сняли экран шруса и отдали, а экран рейки они не снимали даже!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a