Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Gorinich, меня штатные сидушки в калине устраивают на 150%. чего не могу сказать о 2110, 09 х и тд. еще неплохие сидухи были в м 2141.
а так в связи с конструктивом калины и качеством ее з\ч:
1 облегчить демонтаж-монтаж вентилятора печки (пусть на Матиз посмотрят как он там меняется)
2 тоже самое только с радиатором печки
3. изменить форму уплотнителей дверей тк царапаются стекла, дребезжат и тд
4. доработать трубку омывателя 5 двери (ломается постоянно тк стоит практически натянутая как струна, экономия блин)
5. изменить пластиковый тоннель (где рычаг КПП) - в штатном нет ни подстаканников и тп
6. поработать над тишиной штатной подвески
7. заменить замок 5 двери на более надежный вариант
8. что нить сделать с лобовым стеклом тк в дождливую погоду в темное время суток практически ничего не видно из за бликов
9. с завода устанавливать спойлер тк заднее стекло загрязняется за 2 минуты
10. поработать над тишиной работы двигателя (касается 1,6 как 8 клап так и 16 клап)
11. можно добавить шумовиброизоляции
12. тк сами не могут сделать нормальную КПП с недребезжащим рычагом то пусть ВАЗ закупает ее у других производителей
13. улучшить вентиляцию салона
14. изменить крепление дефлектора обдува лобового стекла тк зачастую липучки отрываются сами по себе
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
voy@ger, по пунктам 3,6,10,12 безоговорочно нужно решать уже вчера, завтра будет поздно. Было поздно бы уже вчера, но пошлины на ино и личный патронаж ВВП позволяют жить еще.