Вот именно такой и получился после замены, но ничего не задевает наконечниками. Да и не должно вообще то, при повороте рулевые тяги вперед уходят, 6 мм разницы на опорах ни о чем. Ивф, не надо кастор трогать, только хуже будет
И кaк всё-тaки прaвильно считaть кaстeр, учитывaeтся ли нaклон стойки от смeщeния опоры?
На стенде 3D всё учитывается. Типа обмануть стенд другими опорами вам не удастся.
У меня опоры от ЛКС. Смещение тоже самое - 12 мм. Кастер по 2 гр. 30 мин. На одной стороне - одна шайба осталась, с другой нет ничего. Крабы еще заводские.
Цитата:
Сообщение от EvgenySh
не надо кастор трогать, только хуже будет
Мне тоже самое говорили "развальщики". Типа это развод для лохов. Я настоял, чтобы меня "развели") Даже пришлось немного доплатить "за развод". И теперь доволен как слон. Рулится на порядок лучше.
И я не знаю таких людей на сайте кто увел кастер в плюс и остался не доволен.
Только мой вам совет: сделаете кастер более 2 градусов - однозначно уводите развал в минус - до 20-30 минут.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
однозначно уводите развал в минус - до 20-30 минут
И будете менять резину каждый сезон. Активно гонял все лето с развалом -30, и, как результат, оба передних колеса наполовину лысые, изнутри т.е., благо, что стояли уже четвертый сезон, для интереса развал в минус увел, кастор +1.30, рулилось конечно супер, и как прилипла машина к асфальту (сзади также в минус развал), на трассе - 150 и маневры без проблем... Но для безопасности резины - развал только стоковый. Каждый решает сам...
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
И будете менять резину каждый сезон. Активно гонял все лето с развалом -30, и, как результат, оба передних колеса наполовину лысые, изнутри т.е., благо, что стояли уже четвертый сезон, для интереса развал в минус увел, кастор +1.30, рулилось конечно супер, и как прилипла машина к асфальту (сзади также в минус развал), на трассе - 150 и маневры без проблем... Но для безопасности резины - развал только стоковый. Каждый решает сам...
все как у меня.....развал в -0.30, только кастер 2,30. Резина 195-50 R15. Ничего не сожрало, за лето проехал около 17 000 км. На трассе ездил и быстрее 150. Все норм. Дело наверно в схождении у Вас
И будете менять резину каждый сезон. Активно гонял все лето с развалом -30, и, как результат, оба передних колеса наполовину лысые, изнутри т.е., благо, что стояли уже четвертый сезон, для интереса развал в минус увел,
Два года с развалом -30, все прекрасно, резина Нокиа Хака Грин, как пишут слабая на износ, на передке 6 видно до сих пор.
До зaмeны опор кaстeр, дa и сход-рaзвaл нe провeрял, стойки стояли 118, опоры бeз смeщeния, тeпeрь получив опыт и возможность срaвнeния (только по ощущeниям конeчно) думaю, что он был близким к нулю.
Да, и со знаком минус. У меня после замены катор 2 градуса 30 минут стенд показывал, до замены стояли опоры эволекс, на них кастор был 1 градус 15 минут. Если до этого ни разу развал не делался, то ничего удивительного, тем колесом хорошо попадали в яму на котором 0,45 было, на котором 1 попадали меньше
Комбинированный вид
