У меня кстати вопросы?
У них на сайте снаряженная масса 1500 кг, а полная 1750 кг.
Получается 250 кг на 4х человек и багаж
Цитата:
Удалённая диагностика
Встроенный GSM-модем позволяет поддерживать связь с сервисной станцией, откуда приходит напоминание о необходимости прохождения планового технического обслуживания.
Цитата:
Доступ в Интернет
Выход в Интернет осуществляется через подключаемый USB-модем.
Я так и не понял, что они хотели спросить. (может, опомнятся?)
Также мы просим Вас ответить на три вопроса, которые будут Вам предложены
Судя по постановке предложения, ключевое слово "БУДУТ"(скоро, в дальнейшем, когда - нибудь, если не забудем и т.д.)
С одной стороны, правильно Чуйкин говорит: есть дастер за 500 000, а что даст Ё-мобиль такого что его перебороть. Но с другой стороны - если будет гибридный двигатель, позволяющий экономить топливо+ современная эргономика и цена не заоблачная, то есть перспектива. Вообще что говорить со слов потребителей, надо радоваться что идея развивается и это главное.
Добавлено через 33 минуты
Кстати принцип электромоторедуторов сопряженных с колесами еще Порше на свои танки ставил в т.ч. на САУ Фердинанд и на Маус. Вот цитата про САУ Фердинанд: "Силовая установка «Фердинанда» имела весьма оригинальную конструкцию — вращающий момент от двигателей к ведущим колёсам передавался электрически. Благодаря этому в машине отсутствовали такие узлы, как коробка перемены передач и главный фрикцион. Самоходка имела два V-образных 12-цилиндровых карбюраторных двигателя водяного охлаждения «Майбах» HL 120 TRM, установленных параллельно, мощностью по 265 л. с. (при 2600 об/мин). Выхлопные газы выводились в районе пятого опорного катка. Двигатели приводили в действие два электрогенератора Siemens-Schuckert Typ aGV напряжением 365 В. Тяговые электродвигатели Siemens-Schuckert D149aAC мощностью по 230 кВт были расположены в корме корпуса и приводили в действие каждый своё колесо через понижающий редуктор. Такая трансмиссия обеспечивала чрезвычайно лёгкое управление машиной, но отличалась значительным весом. Также электрооборудование САУ включало в себя вспомогательный электрогенератор, два стартера и четыре аккумуляторные батареи. В передней части «Фердинанда» располагались два топливных бака ёмкостью по 540 л."
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Последний раз редактировалось Rastr; 10.10.2013 в 01:54..
Сама идея хорошая, но как будет дальше... посмотрим...
Что хорошо, заряжать можно дома
Т.к. живу в загородном доме, есть газ, поставить еще домашнюю газовую заправку, вообще будет пофиг, на все заправки и очереди.
верно подмечено, из презентации первого образца, несмотря на колхозную пока сборку прослеживается приспособленность этого автомобиля к повседневным вещам: природный газ, электричество 220, интернет и т.п.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
как в свое время радиолы - и мебель и радио можно послушать и пластинки и магнитофон еще вставляли. Логика Ё-мобиля
Если так продолжить. То мобильник тойже логики. И телефон, и радио, и плеер, и фотик, и кино, и в инете полазить... УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ это логика, нашего времени.
Линейный вид
