Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 9
galansky63, да, осенью машину разбил, и не следил больше за темой, ездил на ино-овоще. у тебя заметно бодрее едет? - мрв у меня существенно меньше был.
сейчас вот в раздумьях, то ли опять ЛКС взять и завершить неоконченные планы, то ли гранту спорт уже взять, или вообще подкопить и к лету бэху 330 06-07г взять .
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 9
Цитата:
Сообщение от Dead star
Около 390-400 кг.
Вот на драйве так и забыл написать тебе - отсечка у тебя очень рано стоит ! Рес то прокар там в 8000 без спада с этими валами крутится говорят. Сдвигай отсечку выше будет гораздо лучше я думаю. У косс174 отсечка 7600 вроде дак пик мощности он писал приходится туда и дальше рост только.
А то у меня сток рес и то до 6500 точно рост дальше спад скорее всего. Ты потому наверное и написал на драйве что ожидал больше не до конца возможности конфига раскрыли
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 9
Цитата:
Сообщение от WarHead
Вот на драйве так и забыл написать тебе - отсечка у тебя очень рано стоит ! Рес то прокар там в 8000 без спада с этими валами крутится говорят. Сдвигай отсечку выше будет гораздо лучше я думаю. У косс174 отсечка 7600 вроде дак пик мощности он писал приходится туда и дальше рост только.
А то у меня сток рес и то до 6500 точно рост дальше спад скорее всего. Ты потому наверное и написал на драйве что ожидал больше не до конца возможности конфига раскрыли
Привет, Василий!) У меня отсечка сейчас на 7,5 оборотах! Спада до этих оборотов ни по моменту ни по мощности не наблюдается!) С установкой ГБЦ и лёгких клапанов планируется немного поднять обороты до 7,8!) Для перестраховки выше поднимать не будем ибо гражданская эксплуатация не подразумевает под собой космические обороты!)
PS. К следующему сезону ещё кучу дел нужно переделать мне -
1. Апгрейд выпуска сделать (заменить паука с резонатором).
2. Собрать установить ГБЦ.
3. Заменить ролики с помпой. Ролики уже взял СТК, с помпой ещё не определился.
4. Наконец то сделать холодный впуск
5. Грамотно всё это дело настроить.
6. Определиться с размерностью шин 175/65 или 185/60 - что быстрее поедет на квотере.
7. Прикупить эти самые шины!
Вроде всё по мелочи, но в итоге возни предстоит ещё много!)