nikolay-konon, Вы что, серьезно верите что на Калине 8 клоповой 170 свободно можно ездить? Вы почитайте его сообщения.
Цитата:
После 10 тыс. потекла правая задняя , а к 30-ти и левая
Цитата:
Была у меня раньше 12-я. Сейчас калина. Ни в приору ни в 12-ю больше не сяду! Но и в калину тоже чего-то не сильно тянет! За 30 тыс. км набилась сильная оскомина от нашего автопрома ...
Цитата:
Не стоит иронизировать-у меня такая же проблема.Чашки конечно розочкой не выгнуло но краска растрескалась на обеих а это самый верный признак деформации...
Цитата:
За 27000 км и 2,5 года заменил РХХ, задние стойки, замок зажигания и глушитель на подходе...
Цитата:
Усилитель - это для слабого пола . Я уже при движении на 1-й кручу руль одной ладошкой как-будто с усилком .
(Значит у него Калина стандарт была 2007года)
Делаем расчет. В год он наезжает 10-12 тыщ. Калина у него начала сыпаться (с его слов осенью 2012) при пробеге 60-65. Эт же как ее убивать надо было?
Ему не Солярис брать надо было, а типа Хамера.
Делаем расчет. В год он наезжает 10-12 тыщ. Калина у него начала сыпаться (с его слов осенью 2012) при пробеге 60-65. Эт же как ее убивать надо было?
Так вроде стойки уже после 10 тыщ потекли, а к 30 т. Калина набила ему аскомину. Но он упорно продолжал насиловать и себя и Калину.
И про 170 на Калине. Разогнать то конечно можно, если не груженый, да ещё с попутным ветром, но если с такой скоростью ехать продолжительное время, Калина на пару с 8 клопом, потом развалится, если конечно до этого с полным отсутствием управления на таких скоростях удастся справиться.
И про усилитель руля для слабого пола...))) Повеселил. Зимой ещё более менее на снегу и льду, но летом на сухом асфальте нужно наматываться на руль, что бы его повернуть. Да и по плохим дорогам руль из рук вышибает на ямах, в отличии от версий с усилителем. Знаю не по наслышке, сам ездил на Калине стандарт:(
Последний раз редактировалось Eвгeн; 11.03.2013 в 09:01..
Так вроде стойки уже после 10 тыщ потекли, а к 30 т. Калина набила ему аскомину. Но он упорно продолжал насиловать и себя и Калину.
И про 170 на Калине. Разогнать то конечно можно, если не груженый, да ещё с попутным ветром, но если с такой скоростью ехать продолжительное время, Калина на пару с 8 клопом, потом развалится, если конечно до этого с полным отсутствием управления на таких скоростях удастся справиться.
И про усилитель руля для слабого пола...))) Повеселил. Зимой ещё более менее на снегу и льду, но летом на сухом асфальте нужно наматываться на руль, что бы его повернуть. Да и по плохим дорогам руль из рук вышибает на ямах, в отличии от версий с усилителем. Знаю не по наслышке, сам ездил на Калине стандарт:(
читая твои сообщения, создается впечатление что тебе заплатили за ересь которую ты про КАЛИНУ пишешь
__________________ нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.
Отвечаю сразу всем любителям соляриса:
Чтобы почувствовать как передаётся дорога в руль надо часа 4-5 ехать. За 30 минут по городу этого непоймёшь. На стеклообдув надо просто подойти и посмотреть - решетка стеклообдува не доходит по краям на 15 см - как раз края и не обдувает а дует по середине. Спойлер на седане - великая вещь. Это надо просто попробовать - сам поймёшь. Передняя подвеска страдает намного больше чем задняя. Однако после 60 тысяч к передним стойкам вообще претензий небыло. А свет фар? Посмотрите на лампы в фарах - их видно? НЕТ! Потому что они на 80% закрыты колпачком. Откуда свету взяться? Бортовой компьютер - одна кнопка переключает только вперёд. Проскочил - перематывай по кругу. Мгновенный расход показывает палочками - это в почти максимальной комплектации! На сиденьях в калине были чехлы с поддержкой ( как и у 90% чехлов). На солярис чехлы только одного вида без поролона и, чтобы поставить их, надо все сиденья откручивать. Динамики - фуфло! Меня хватило на неделю. Через неделю разобрал двери и поставил пионеры 1713. Но просто так их не поставишь - штатные динамики хитрой формы. Пришлось делать проставки. А на счёт скорости - Поставьте в мозги калине нормальную прошивку и будет вам счастье! У меня стояла no_limits от Кстовчанина на сайте adact . У соляриса чтобы поставить норм прошивку надо мозги вскрывать, а это слёт с гарантии. Получается как в анегдоте : "Да, с таким настроением ты этого слона никому не продашь!"
Добавлено через 36 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Так вроде стойки уже после 10 тыщ потекли, а к 30 т. Калина набила ему аскомину. Но он упорно продолжал насиловать и себя и Калину.
И про 170 на Калине. Разогнать то конечно можно, если не груженый, да ещё с попутным ветром, но если с такой скоростью ехать продолжительное время, Калина на пару с 8 клопом, потом развалится, если конечно до этого с полным отсутствием управления на таких скоростях удастся справиться.
И про усилитель руля для слабого пола...))) Повеселил. Зимой ещё более менее на снегу и льду, но летом на сухом асфальте нужно наматываться на руль, что бы его повернуть. Да и по плохим дорогам руль из рук вышибает на ямах, в отличии от версий с усилителем. Знаю не по наслышке, сам ездил на Калине стандарт:(
Каждый имеет право сам решать когда и на чём ему ездить. Стойки сзади менял дважды - сначала осенью поставил заводские ( подумал что мне просто не повезло). А весной уже поменял на бильштайн и 30 тыс ездил без проблем пока не продал. Если такая бурная фантазия - то придумай варианты как можно убить замок зажигания ( сломалась пружинка ), потекли оба радиатора - охлаждения и отопителя ( мозги были все в тосоле, но не пострадали - тосол хороший), треснула труба катализатора. http://техномастер.рф/production/ser...g/8403.0100.04 а это для чего производят? Я пишу по фактам а не фантазирую. А чтобы почувствовать как тяжело крутить руль, прокатись на классике - вот там реально будет вышибать на ямах.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
а какое авто на 170 - управляется вообще?
калина седан со спойлером. Серьёзно, пока не попробовал, сам не верил что от спойлера есть польза.
Тема называется калина-солярис. Написал всё что заметил - отличия соляриса от калины. Писал в основном для тех, кто хочет пересесть на солярис. За 20 лет стажа ездил на разных авто и писал в основном о недостатках соляриса. Сам всегда читаю плохие отзывы о товаре который выбираю, потому что положительные отзывы пишут в основном манагеры для пиара. Буду очень рад, если кому-нибудь помог в выборе. Всё что я написал очень легко проверить посмотрев на солярис. Машинка так себе, ничего особенного. Все описанные мной недостатки реальны! Читайте отзывы на яндекс-авто . Кстати, посмотрите сколько солярисов продают с маленьким пробегом - видать не только мне он не понравился.
Обогрев включается под магнитолой как переда так и зада. Причём если не включить зад - перед не греет. Слышно как включается релюшка а зеркала и зона дворников всё равно не греется. Сначала даже хотел ехать в сервис. Подсветка щитка регулируется только при габаритах. При "дневных ходовых" ( обычный ближний свет ) светит на полную.
Обогрев включается под магнитолой как переда так и зада. Причём если не включить зад - перед не греет. Слышно как включается релюшка а зеркала и зона дворников всё равно не греется. Сначала даже хотел ехать в сервис.
И что остановило? В моем Солярисе хочешь дворники грей, хочешь заднее стекло. Я же говорю, Солярис у тебя полностью бракованный. В исправном все те недостатки которые ты перечислил отсутствуют. Отзывы на яндекс-авто тому подтверждение.
И что остановило? В моем Солярисе хочешь дворники грей, хочешь заднее стекло. Я же говорю, Солярис у тебя полностью бракованный. В исправном все те недостатки которые ты перечислил отсутствуют. Отзывы на яндекс-авто тому подтверждение.
Вот уж правду говорят: не спорь с идиотом ибо уподобишься ему и он задавит тебя своим профессионализмом.
oleg334, Заинтриговал ты меня. Сосед уже месяц как взял хэтч 1,6 АКПП, ну ни как не поймаю его (в будни меня нет, а по выходным он уматывает), чтоб попробовать Солярис и его АКПП
нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти. 
Комбинированный вид
