Доброго времени суток! не совсем разобрался в форуме, поэтому не ругайтесь, что тут пишу))
Суть проблемы в следующем: имеем Калину 2012 г. 1,6 16 кл. (126 дрыгатель) с Е-газом, пробег 39 т.км., на 30 т. км было установлено ГБО BRC. Первые 3-3,5 т.км полет был шикарен))) Потом машина стала не с первого раза заводиться, если стояла при этом более 6-8 часов (особенно если ночью). Потом все хужее и хужее, и иногда по пол часа крутишь - ноль реакции, потом немного начинает схватывать, потом в один прекрасный момент просто заводится. Потом в течении дня заводится нормально. На бензине при резком газе, пока не прогреется, есть дикий провал, как будто заливает, когда прогревается - все пропадает, ну или не так заметно становится. В процессе проверок, что это может быть при очередной такой долгой выходке, как только завелась, тут же заглушил, попытался завести и еще на пол часа залип, но все же завелась. Второй этап проверки: когда опять так долго не заводилось - дернули машину тросом (на улице градусов 10 тепла), она завелась с пол тычка. Делал несколько раз диагностику, заметил тенденцию - после диагностики машина примерно неделю живет идеальной жизнью, но потом все возвращается((( На последней диагностике попался более-менее шарящий мужик, как мне тогда показалось))) По его совету был промыт инжектор и заслонка (спасибо официалам, они этого ТОЧНО не делали, как оказалось, хотя на ТО3 попрасил их это сделать и заплатил даже((() Он также выяснил, что есть ошибка ДМРВ. Соответственно, проходит неделя - машина начинает опять ерундить, нахожу рабочий ДМРВ, ставля - машина ерундит. Кароче догадываюсь, что дело в ГБО походу, но если нет, то что еще можно поковырять, прежде, чем докапываться до газовщиков)))
что еще можно поковырять, прежде, чем докапываться до газовщиков)))
Отключит ГБО и покататься неделю без него.
Цитата:
Сообщение от vitusv
Потом машина стала не с первого раза заводиться, если стояла при этом более 6-8 часов
Бензонасос, клапан регулятор давления топлива, топливный фильтр сеточка в баке, гофрированный трубопровод в топливном модуле.
Замерь давление в топливной рампе.
Очень часто топливная система выходит из строя при установки ГБО.
vitusv,Ну раньше 100тыс. там чистить особо нечего.Газ кокого поколения 4? Вряд ли проблемма завода связана с ним,провал ведь на бензине как я понял? Да и заводится она всегда на бензине,только потом включает газ.Попробуй как вариант перед тем как поставиться на стоянку перейти на бенз вручную и посмотри что будет. ввасилий, Прям очень часто? Я ни разу не встречал такого просто.
Всё так, но бензонасос смазывается при работе бензином, а от долгого стояния топлива в баке оно тоже лучше не становится и еще много конденсата в баке получается.
Короче все беды в том что система не работает поэтому и выходит из строя.
приветсвую всех!калина 8клапанная на холодную не заводится с первого раза бывает и со второго куда тока не обращался чистили проверяли... начал двигатель с четвертого раза заводится на теплую все нормально зарядил акб 2 дня с первого раза ну думал из за акб потом опять совторога раза подумал акб подыхает 3 года ему купил новый зарядил все с ним нормально,в машине ток утечки 80ма генератор исправен заряжает проверял 3 -4 дня с первого раза сейчас опять со второга акум заряжен 12,7в показывает куда копать помогите люди добрые.извините за ошибки
Комбинированный вид
