Пока машина была новая, при включении кондея стабильно держал 90 градусов при любых режимах, через два года начала греться, промывал радиатор, сейчас то греется, то - нет, скорее всего воздушная пробка то возникает то исчезает в системе.
А у меня машина новая, но с работающим кондеем температура под 100....
Все же грешу на позднее открытие термостата, надо смотреть...
Звонил на сервис - ну не кипит же был ответ....
Пока машина была новая, при включении кондея стабильно держал 90 градусов при любых режимах, через два года начала греться, промывал радиатор, сейчас то греется, то - нет, скорее всего воздушная пробка то возникает то исчезает в системе.
Или термостат начинает подклинивать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Доброго дня! После замены антифриза, температура двигателя на трассе не поднимается выше 80 градусов и на месте прогрев происходит очень долго. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите решение. Спасибо
Pavel$, надо проверить на скольких градусах открывается термостат и вообще его работоспособность( открывается ли он вообще),
похоже на то что у вас он заклинил в открытом положении.
Скорее всего вам придется купить новый термоэлемент или термос, на выбор
Сегодня снял радиатор двигателя(от кондея не трогал) и офигел
Т.е. без снятия одного из них туда никак не подлезть и ничего не предпринять?
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
да еще и не до конца.
Не, когда начинаешь двигаться вне городской толчеи (хотя бы 50-60 км/ч) - все очень быстро приходит в норму к 90. А не до конца - вентиляторы же не при 90 отключаются, потом растет обратно до их включения