Чет я тебе не верю совсем - откуда такая информация?
из опыта. Ну тут и логически..Протектор+шипы пока на брюхо не сядешь копает и почти не забивается, в отличии от летней. Проверено очень много раз, приходилось грязь помесить по работе, чтобы обувь не запачкать)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kovalgi
Согласен. Лучше несколько шипов потерять, чем время и посещение жестяньщика.
да ладно температура выше +5 почти не подымается, что им будет. Вы и зимой ездили по такому же асфальту. Ставлю снова 5 нордамн 4. Откатал второй сезон шипы на месте! Скользко правда на них в поворотах, может мало утапливаются.
да ладно температура выше +5 почти не подымается, что им будет
Ну не знаю, у меня goodyear ultragrip, процентов 60 шипов осталось. Чуть температура выше нуля поднимается, руль ватный становится, как по воде катаюсь
Ну не знаю, у меня goodyear ultragrip, процентов 60 шипов осталось. Чуть температура выше нуля поднимается, руль ватный становится, как по воде катаюсь
у меня тож гудиеар ... машина хорошо себя ведет и в поворотах и по прямой )
машина хорошо себя ведет и в поворотах и по прямой
то что дорогу держат это да, при торможении дорогу цепляют отлично, но ощущение как будто на спущенных. На трассе выше 100 чаще рулем ловлю. При минусовой температуре все хорошо
нет. кастор- это угол продольного наклона стойки.
если сделать по максимально допустимому- будет очень приятно. проверенно
если делать больше- надо ставить специальные опоры с выносом. почитай техветку.