Лада Калина люкс, выпуск 2008г.
Заклинил мотор - редуктор заслонки отопителя. Заменил на новый мотор-редуктор. При регулировании температуры заслонка не становится в промежуточное положение. Вопрос: где можно найти эл.схему управления эл.приводом заслонки отопителя?
WNM0452
Помогите, пожалуйста!
Проворачивается по кругу регулятор температуры обогрева... температура не регулируется, осталась в положении максимальный холод. на улице -15, в машине холоднее чем в автобусе.
Обязательно снимать всю панель для ремонта? И что могло случиться?
И может кто-нибудь знает как руками добраться до заслонки которая регулирует поступающий воздух. Я бы ее с радостью перевел в положение максимальное тепло, а при потеплении уже не против заняться ремонтом.
Проблема в финансах. Первый мотор редуктор отработал 1год и полетели шестеренки. Электродвигатель целый. Ставить новый мотор редуктор, не выяснив причины поломки, нежелательно. Продавцы в магазине сказали что эти мотор редукторы "летят как орехи". Стоимость привода 500-600руб.
На машинах выпуска до 2008 года стоит механический привод заслонки, а у меня электрический привод. Поэтому, хотелось бы посмотреть схемное решение управления приводом заслонки. Есть ли защита от перегруза двигателя (считай редуктора)? Как завязаны в схеме регулятор температуры и датчик температуры в салоне?
Благодарю за ответ. WNM0452.
Проблема в финансах. Первый мотор редуктор отработал 1год и полетели шестеренки. Электродвигатель целый. Ставить новый мотор редуктор, не выяснив причины поломки, нежелательно. Продавцы в магазине сказали что эти мотор редукторы "летят как орехи". Стоимость привода 500-600руб.
На машинах выпуска до 2008 года стоит механический привод заслонки, а у меня электрический привод. Поэтому, хотелось бы посмотреть схемное решение управления приводом заслонки. Есть ли защита от перегруза двигателя (считай редуктора)? Как завязаны в схеме регулятор температуры и датчик температуры в салоне?
Благодарю за ответ. WNM0452.
Отвечу по порядку:
На форуме где то предлагалось переставить шестерню (т.к. ее зубья работают в небольшом секторе примерно 90-130 градусов)
Электропривод заслонки ставится при климат контроле.
Где есть такая электросхема, к сожалению незнаю.
ДТ и задатчик температуры завязаны скорее всего через САУК, где находится сия приблуда сам бы хотел узнать.
Помогите, пожалуйста!
Проворачивается по кругу регулятор температуры обогрева... температура не регулируется, осталась в положении максимальный холод. на улице -15, в машине холоднее чем в автобусе.
Обязательно снимать всю панель для ремонта? И что могло случиться?
И может кто-нибудь знает как руками добраться до заслонки которая регулирует поступающий воздух. Я бы ее с радостью перевел в положение максимальное тепло, а при потеплении уже не против заняться ремонтом.
svs2010nik Аналогичная проблема, брал ЛКС в декабре 11г. При поездках по городу ничего криминального с регулировкой температуры воздуха не обнаружил, пока не выехал на трассу. Там сразу насторожила работа задатчика. При любом положении кроме минимального, дует горячий воздух. Почитав форум, полез искать салонный датчик температуры, нашел. Внимательно осмотрел и был удивлен отсутствием терморезистора над вентилятором, он просто выкушен. (( Что за прикол такой, не понимаю. Думаю обратиться в сервис по гарантии, только не решил, открутить совсем датчик или такой оставить?
Комбинированный вид
