Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!! (Архив)

[Шуня]

К сожалению, больше ни мойка ни рембокс не работает!

Всем СПАСИБО! Приятно было с Вами работать! Удачи на дорогах и в ремзонах!

[ThecaT]

[QUOTE=Шуня;6377042]Какой двигатель, какая педаль газа? Может РХХ, может форсунки текут...

Шуня 1.6 8 клапанная. Е-газ. пробег 140000 км.

[jaylzz]

Шуня, движок стал натужнее и громче работать, чем на том Кастроле с пробегом 10000. Может, приработается еще, но пока буду наблюдать.

[sapun]

Шуня, там как раз оба сальника сразу забили.. хотя нужно наверное на практике проверять..

[Шуня]

Сообщение от ThecaT

пробег 140000 км

прикольно, тогда:

Клапана когда регулировались?
Когда дроссель мылся?
Свечи?
На горячую или на холодную?

и т.д.

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от jaylzz

Может, приработается еще,

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sapun

там как раз оба сальника сразу забили..

Это я понял, но, если по наружному диаметру они одинаковые (на фото 30мм)- не выйдет, пробовал - первый сальник выскакивает...

[ThecaT]

[QUOTE=Шуня;6377226]прикольно, тогда:

Клапана когда регулировались?
Когда дроссель мылся?
Свечи?
На горячую или на холодную?

и т.д.

Клапана регулировал 25000 км назад, когда клапана притирали.
Свечи менял 200 км назад.
Дроссель мыл 50000 км назад.
НА горячую.

[Шуня]

Сообщение от ThecaT

НА горячую.

Тогда надо смотреть давление топлива в рампе при выкл. двигателе, если падает - форсунки текут, очень богатая смесь, попробуй с режимом продувки (педаль газа в пол, и покрутить стартером, потом заводить), если станет лучше - форсунки 100%

[ThecaT]

Сообщение от Шуня

Тогда надо смотреть давление топлива в рампе при выкл. двигателе, если падает - форсунки текут, очень богатая смесь, попробуй с режимом продувки (педаль газа в пол, и покрутить стартером, потом заводить), если станет лучше - форсунки 100%

Спасибо за совет попробую.

[DTWZ]

Привет! Калина 1.4 троит (как правило на горячую) загорается чек, код ошибки пропуски зажигания (коды - множественные пропуски зажигания, пропуски в 1 цилиндре и пропуски во 2 цилиндре). Глушишь заводишь - чек пропадает и не троит какое то время, минут 5-10, потом по новой. Свечи и катушки в норме (меняли местами чтобы установить неисправную свечу или катушку - не изменилось ничего, пропуски в 1 и 2 цилиндре). ЭБУ сухой, лежит в пакетике.
Диагност предложил что умирает транзистор в ЭБУ, управляющий форсунками в 1 и 2 цилиндре и диагноз замена либо перепайка ЭБУ. Что делать?

Добавлено через 12 минут
Шуня, если есть возможность досконально глянуть мой ЭБУ и машину, напишите удобное время - я подъеду.

[ThecaT]

Сообщение от Шуня Посмотреть сообщение
Тогда надо смотреть давление топлива в рампе при выкл. двигателе, если падает - форсунки текут, очень богатая смесь, попробуй с режимом продувки (педаль газа в пол, и покрутить стартером, потом заводить), если станет лучше - форсунки 100%

Сегодня стало прохладно на улице и машина заводиться без проблем.

[Sleem]

Шуня, добрый день! Стал счастливым обладателем Лада Калина 111730 универсал 8V, 2012 год. Пробег 45 т.км. На что хватило пока времени и мозгов сделал сам (масло в двигателе и фильтр, лампочки, салонный фильтр, свечи). Вроде едет хорошо, но есть моменты, которые хотелось бы улучшить (раньше на Калине не ездил, исключительно по ощущениям):
1. 1 и 2 скорость бывает включается туго (читал про настройку зазора 27 мм и смазку, я настроил, смазал, вроде чуть помогло, но не совсем, периодически бывают проблема с ними, а иногда заходит как по маслу)
2. Не очень ровно работает на холостых (обороты сильно не плавают, но ощущение подергивания не оставляет, хочется узнать у "бывалых" как должно быть на 8-клапанных). Опять же думаю менять РХХ и ДПЗД, но не хочется просто так выкинуть деньги, если все работает ровно.
3. Подумываю установить БК Штат 5-М, сколько будет стоить у вас?
Итого, можно ли записаться на диагностику по первым двум пунктам и сколько это будет стоить? Хочется познакомиться и "дружить" со специалистом, чтобы в случае чего было к кому обратиться.