И то только потому, что гоняем по разбитым трассам как чумачечие!
А по теме - если первая машина, то почему бы и не взять калину. Это раз. И второе и немаловажное - на вторичном рынке, если продавец с совестью, машину брать даже выгоднее в плане того, что на ней уже много добавлено и не надо тратиться на плюшки. Да и многие болячки излечены. Ну и три - это финансовый вопрос, а он к сожалению немаловажный для большинства. Моя меня не подводила ни разу - замена аккума с двумя закороченными банками прошлым летом по пути с моря не в счет, во первых едет, во вторых это сопутствующий элемент.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Единственный раз был когда не могла ехать своим ходом.
(не умею без сцепы ездить , хотя есть мастера)
Виновник развалившийся выжимноы фирмы INA !!!
Обнаглели немцы в пень со своими говенными запчастями.
Это не единичный случай с этим подшипником.
Был-бы вологодский хрен он развалился-бы ,скрипел и дымил но ехал,есть такой опыт на зубиле.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Как-то добирался с конченной вилкой, заводил с включённой передачей. На ходу переключал остальные ...
На МКПП раз из сотни получалось но очень фигово , а на тросовой вообще никак не смог.Нет таланта.
И кстати вопрос.
Машина была переднеприводный ВАЗ с КПП с косозубыми шестеренками или что-то другое с прямозубыми.
Как я понял разница есть , про включение передачи без сцепы на ПП ВАЗе не нашел ни одного ролика в ютубе и ни одного внятного рассказа.
Все вспоминают газ-51 или классику.
Ну с ними все ясно.
А вот насчет калины хотел-бы послушать бывалых., как оно.
пробег-то шутошный ещё )) У меня из серьёзного только на 60+ труба от глушителя "отклеилась" по шву
Так это смотря для какой машины.. ) Некоторые уже задолго до половины этого срока оплевались с масложором, капиталками и попозже ржой (я до сих пор не вижу хотя на антикор забил). Кстати напомнил ты - глушак же я заменил года 3 как, да, как у всех начала отваливаться приемная труба по сварке. И незадолго до РХХ шланги тормозные заменил передние, стремно стало по возрасту
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mig-quick
замена аккума с двумя закороченными банками
Вот да, и аккум я еще менял )) Ну так пора значит пришла, 5 лет возраст.. расходник!
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
ежедневно езжу выключая передачу -> в нейтраль без применения сцепления.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Главная "хитрость" при переключении передач во время движения, это добавить не много оборотов, чтобы скорость вращения валов выровнялась, тогда передача включается легко.
Обычно я делаю перегазовку и отпускаю педаль газа, тут же слегка надавливаю на рычаг в направлении той передачи, которую надо включить. Как обороты сравниваются, ручка легко "втыкается".
Надо не много потренироваться, тогда вопросов вообще не будет.
А вообще, не люблю автомат - не завести с толкача, не уехать на стартере с Ж\Д переезда, не добраться до сервиса с разбитым картером ...
ежедневно езжу выключая передачу -> в нейтраль без применения сцепления.
Тоже как-то раз встретил такое на форуме, попробовал - получилось, теперь часто так делаю при подъезде к светофору. Но нормально получается только с 3-й, 4-й передачи в нейтраль, со второй тяжеловато, либо скорость уже такая что вот-вот остановишься, возможны рывки, в общем я так не делаю больше со 2-й, незачем насиловать КПП ИМХО. И получается нормально только на прогретой КПП, на холодной тяжеловато.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Короче освоил я ВКЛЮЧЕНИЕ без сцепы.
УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На Калине окончательно трос пока ни разу не рвался, было такое на Кадете старом, но без сцепы не ехал, т.к. был далековато от дома, посредине обл.центра, предпочел повозиться (оборвался в аккурат на стоянке..), приделал кое-как тросик к педали, доехал. Ездил с оборваным тросом только на мотике, но там тронуться не проблема - ногами потолкался и поехал потихоньку ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
