Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Подбираю шиповки на ларгус кросс в размере 195/65-15.
Выбираю между Nokian Nordman 5 и Sava Eskimo.
Чем хуже или лучше будет Cordiant Snow Cross и стоит ли переплачивать за Nokian Hakkapelita 8.
Интересует проходимость по снегу, держак на льду, стойкость к грыжам и шум на асфальте.
Выбираю между Nokian Nordman 5 и Sava Eskimo.
Чем хуже или лучше будет Cordiant Snow Cross и стоит ли переплачивать за Nokian Hakkapelita 8.
сава, это бывший гудьер, а он вёл себя нервозно, + удешёвлённый состав и не очень ошиповка (или какая попадётся) - т.ч. не стоит. Snow Cross (не 2) по держаку примерно (или почти) как нордман 5, но может скривится досрочно, а нордман 5 уходит в историю. Хакка конечно лучше их всех, + расширенная гарантия, + тише чем аналоги от мишки и конти, я бы взял её)
сава, это бывший гудьер, а он вёл себя нервозно, + удешёвлённый состав и не очень ошиповка (или какая попадётся)
Двое знакомых катают, один 5-й сезон, второй 3-й, отзывы положительные, шипы держатся, по снегу гребёт
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
что Нордман, что 8-ка, что Кордиант, воют, поют на скорости от 50 км/ч
Был на калине кордиан полар шипованый, так вой от них ужасный был, если и эта модель так же звучит, то ну его в топку. Сейчас стоят Данлоп Винтер айс шиповки, воем не досаждают
Двое знакомых катают, один 5-й сезон, второй 3-й, отзывы положительные, шипы держатся, по снегу гребёт
отзывы зависят от того что было до этого. на 5-й сезон меня лично уже никакие не устроят, даже летние уже не то, а зимка тем более, но 5-летняя хакка будет ехать на уровне кардианта, а сава намного хуже - поэтому при положительном отзыве я просто не верю или не беру во внимание. ну а там...бери что тебе по душе)
Насчёт тишины - у каждого своя оценка, но по мне - восьмая Хаккапелита достаточно шумна… В размере 175/65 – 14, от 40 км/ч и ниже гудит будь здоров, именно при замедлении, Зил-131 вспоминается…) На скоростях 80 и выше шум вполне терпимый, но он есть. В остальном всё на почти пять. По снегу гребёт, но нужны обороты. По льду - песня! Кат то залетел на рельсы, на знакомом переезде появилась внезапная выбоина…удар был жесткий…диски литые- думаю всё, приехал… Вышел посмотрел- колёса живые, после уже проехал около 10, грыжи не вылезли. В этом году у нас морозило до минус 43...подвеска не работает, мягкость хода – за счёт колёс, с первых метров) Нагромождать не буду, если что то интересно – спрашивайте. Третий сезон и около 23 проехал, кроме шума всё устраивает)
Насчёт тишины - у каждого своя оценка, но по мне - восьмая Хаккапелита достаточно шумна… В размере 175/65 – 14, от 40 км/ч и ниже гудит будь здоров, именно при замедлени
Зимою пока Х8 185/65/14 (XL) Как правильно оценивать? - не ездить же с опущенными стеклами для сравнения))))
Как на моем, т.к. уже не штат
С завода подкрылки разные по осям, сзади "фетровые", на авто добавлена полная ШВИ. На более свежих фетровые уже по кругу. Колесный шум сзади не выделяется на фоне общих шумов, причем не только зимою. Спереди он выше, но не напрягает, замечается лишь при переходе с снежной корки на асфальт. На трассе шума еще меньше, т.к. с ростом скорости уменьшается частота воздействия шума снизу (многократно отраженный), а на полу тяжелый "пирог".
При разном покрытии (стороны) типа корка/асфальт курсовая нормальная. АБС срабатывает редко, в основном в "каше". Боковина крепкая, давление 2,1 хотя для них рекомендуют +0,2 к номинальному.
Сейчас бы взял Х8 в штатном (почти) для Кросса размере 195/55...60/15.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от udaff34
Двое знакомых катают
Десять сезонов на разных GY. Шипы держаться, гребут и т.д. Но последние Арктик Айс ужасно шумные. Когда поставил на эту (еще без ШВИ, предшественник 2172 с ШВИ), то по трассе была жесть))) ШВИ помогла, но на Х8 тише (размерность одинакова).
Комбинированный вид
