Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну может есть какие то нюансы, но на скоростях до 170-180 всё почти одинаково, предсказуемо.
Чет я не верю, что АТ с ее крупными ламелями, с жесткими боковинами, шириной, большей неподрессоренной массой ведет себя прям как "лысая" шоссейка, чудес не бывает. Осетра надо урезать.))
Последний раз редактировалось Vladimir86; 12.06.2025 в 12:35..
Басмачу и Владимиру86 (да и другим), я рассказал о том, что делал сам, о своих ощущениях, что видел и знаю. Верить или нет дело ваше. Калина 1.4 и 1.6 16 кл, приора на заводском треке выходили за 200. В частности примерно 207. Я пробовал 1 раз, у нас построили как раз первый участок магистрали, авто было года полтора. И как раз друганы попались из облгаи, трасса пустая. Решили немного покататься. Возможно был какой то попутный ветерок. По наклону не скажу, не заметно, вроде ровно. По разгону - до 180 бодро, далее медленно, но на выходе получили чутка за 200. Немного было ссыкотно, авто короткое. Колёса 185/60-14 хакка грин. До 180 разгонялся довольно много, даже с клубнями. Так что свидетели есть. Я даже скажу, что калина 1.4 с механикой бодрее чем веста 1.6 с механикой. С боксом калина может максимум 176, далее не могёт. А может влияло то, что авто забито по максимуму (в отпуске), мне как раз в Тотти парни бокс поставили, за Жигулёвском решил проверить. До сотки, может немного поболее на расход почти не влияет, далее в геометрической прогрессии. В общем с боксом быстро не выгодно. Зато в весту входит всё то, что в калину с боксом и даже немного более. И это без бокса. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Комбинированный вид
