Сцепление - какое ставим?

[БОБРОВСКИЙ]

Ребят, есть вопрос.
Двиг 21114. 1,6 х8 2008 год. стартер на двух.
судя по всему сцепа 2110.
Вопрос какого производителя посоветуете?
сегодня проехался- предлагают: ВИС, Начало (Набережные Челны), и ещё какая-то фирма. Ни в БИ-БИ, ни в других ни чего больше не предлагают.
Или брать калиновское?

[ockap]

у меня калиновксое стояло и по совету в сервисе взял калиновское КРАФТТЕЧ не перепутай с КРАФТ (оверкрафт)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ockap

машина на ХХ ест нормально, и после езды греется быстро и жрёт на ХХ в два раза больше...

Я похоже понял... видимо из-за того что глохнул часто (так как не привык к новой цепе) мозг не понял почему я глохну и походу добавлял ХХ... А грелась в пробке стоял

[василий прикумский]

Вразумительный ответ. Абсолютно согласен с Ruslancik

[Deejay CooL]

Мой Luk прошел уже 135т.км. - работает норм!!! Проверял диск, походит еще тыщ 40, там и заменим. Вот только восьмой он или десятый по запарке не проверил, теперь и ломаю голову, что покупать... Точно помню, что внутренности коробки, а конкретно - шестерни, у меня восьмые, это может показать какая сцепа? Стартер на двух шпильках.

[KGM]

Сообщение от Deejay CooL

Мой Luk прошел уже 135т.км. - работает норм!!! Проверял диск, походит еще тыщ 40, там и заменим. Вот только восьмой он или десятый по запарке не проверил, теперь и ломаю голову, что покупать... Точно помню, что внутренности коробки, а конкретно - шестерни, у меня восьмые, это может показать какая сцепа? Стартер на двух шпильках.

На кпп под левой гранатой или рядом написано какая коробка у тебя.Шпильки стартера не показатель 10 или 08.У кента спорт на 3х шпильках коробас и маховик 2110.У меня на 2хшпильках тоже коробка 2110 и маховик тоже.Так что загляни вниз!

[смирный]

Сегодня поменял сцепления, стояло Валио, с диаметром 190, поставил Luk.

[ess]

Поездил аж на четырёх сцеплениях - так получилось. Ранжирую в рейтинг:
ВИС - не понравилось усилем на педали - и не туго и не мягко, но совершенно неинформативно. Пользовался мало, как ходит не знаю.
Крафт - неплохое, продержалось 55 тыс. не самых однако лёгких для него. Поначалу было довольно лёгким и с хорошей модуляцией услилия на педали, но постепенно стало туговато работать, умерло - в один момент.
Люк - чуть приятней "на ноге" Самое, пожалуй, удобное в плане информативности и самое эргономичное, на мой взгляд. Пользовался мало.
Сакс - только поставил, но уже довольно высоко оценил. Покатался в горах - сцепа очень энергоэффективная. Там, где на крафте приходилось трогать в гору в два-три приёма играя педалью с пробуксовкой сцепы, Сакс как-то мягко но мощно подхватывает без подыгрываний за один раз! Не знаю, как объяснить по другому, но как-то так..

[LADA1119_365]

Ещё подшипник отдельно Вологодский докупил и воткнул

[Wise]

Родное ВИС недолго проходило- стало пробуксовывать на 40тыс.
С момента покупки авто сцепа была ужасная- при трогании все дергалось и дрожало, первая на горячую с первого раза не включалась, выжимной очень хорошо был слышен при отпускании педали.
Поставил Люк 10-е. Проехал на нем 5т.км. Совсем другое дело: педалька мягкая, первая включается всегда, трогание стало мягче ( но по сравнению с иномарками до идеала не дотягивает), и выжимного не слышно

[van]

Хм а я вот думаю только диск поменять, уже 65 проехал на родной сцепе, и и пока тьфу тьфу тьфу, но начал задумываться о замене, и наверное выжимной махнуть - сейчас в товарах не особо ориентируюсь - что нормальное можно поставить - естественно за вменяемые деньги.
спасибо.