почему калину и приору не оснащают полезными датчиками, как у самары 2 (бочек омывателя, уровень охлаждающей жидкости, обрыв электрической цепи) очень полезные индикаторы. Интересно на гранту не думают ставить?
Да потому что они глючили постоянно.
Точнее, не знаю как в Самаре-2, но в Самаре-1 мне датчик охлаждайки никогда не помогал:
1. Когда купил машину - он горел постоянно независимо от уровня жидкости
2. Поменял датчик, проверил, что работает, успокоился. Ну а когда несколько позже тосол у меня ушел чуть ли не весь - датчик молчал, как партизан.
3. Поменял опять, в какой-то момент тосол чуть просел - датчик загорелся и опять стал гореть вечно. В таком состоянии и дожил он до продажи машины.
С такими глюками - так пусть их лучше не будет. Особенно меня случай 2 "порадовал" - я ж расслабился, уровни жидкостей не проверяю, зачем - датчик же есть. А потом открываю как-то капот и вижу, что расширительный бачок вааще пустой - на самом-самом донышке чуть плещется.
Но на их эскизах, которые основываются на вседоступных рисунках, панель никак не логан. Похожа да. Но не логан, вы сами посмотрите. блок управления климатом калиновский, плюс смещенный вниз.
Мой вывод, данная статья плод воображения журналистов За рулем и ни как не относится к действительности. На основе чего они делают выводы? презентации не было. ВАЗ никакую информацию толком не давал. Основываться на картинках которые в интернете? простите, но при всем моем уважение к шпионам на заводе, я не буду удивлен что все ранние фотки на самом деле фотошоп.
Поэтому обращаюсь ко всем кто читает. До презентации осталось не долго. Не цепляйтесь за каждую попавшуюся статью в интернете. Они могут сложить ложные впечатления об автомобиле.
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
в приоре вообще нет места...пассажир держит бардачок коленями..водитель если и уселся при росте 188см то сзади даже ребенка 5 лет не посадить нормально..калина в плане внутренних размеров как будто классом выше..езжу каждый день на всех вазовских моделях и знаю кде скока места.
соляра никак не теснее приоры. дороже да..
В 2112 гораздо удобнее чем в приоре, панели чтоли в ней больше. Можете объяснить? Будем надеяться что в гранте будет так же просторно как и в калине!
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Я его досконально рассматривал. Впечатления как от китайской игрушки. Выбирали между ино в пределах 500т.р. и Приорой. Так вот в Солярисе места меньше, пластик хуже, металл тоньше, комплектуха хуже и на сто с лишним тыщ дороже Лады. В итоге позавчера купили люксовую Приору хэтчбек.
Насчет металла - полугодовая 2113, первая зима, вокруг замка багажника и шва крыша-стойка разводы ржавчины. Впервые такое на новом ВАЗе.
IL37, просторность в калине достигнута за счет смещения панели ближе к передним колесам, (а так же высокого потолка) соответственно водителю тоже нужно сидеть ближе. Хотя база на калине практически аналогична таковой на приоре. В гранте панель никуда не денется и останется на том же месте, поэтому о запасе места не беспокойтесь.
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
Да потому что они глючили постоянно.
Точнее, не знаю как в Самаре-2, но в Самаре-1 мне датчик охлаждайки никогда не помогал:
1. Когда купил машину - он горел постоянно независимо от уровня жидкости
2. Поменял датчик, проверил, что работает, успокоился. Ну а когда несколько позже тосол у меня ушел чуть ли не весь - датчик молчал, как партизан.
3. Поменял опять, в какой-то момент тосол чуть просел - датчик загорелся и опять стал гореть вечно. В таком состоянии и дожил он до продажи машины.
С такими глюками - так пусть их лучше не будет. Особенно меня случай 2 "порадовал" - я ж расслабился, уровни жидкостей не проверяю, зачем - датчик же есть. А потом открываю как-то капот и вижу, что расширительный бачок вааще пустой - на самом-самом донышке чуть плещется.
у меня самара 2 покачто эти датчики не подводили (на датчики конечно надеяться 100% не надо, нужно и самому хотя бы изредка проверять машину, но предпочтение я бы отдал гранте с датчиками чем без них)
в приоре вообще нет места...пассажир держит бардачок коленями..водитель если и уселся при росте 188см то сзади даже ребенка 5 лет не посадить нормально..калина в плане внутренних размеров как будто классом выше..езжу каждый день на всех вазовских моделях и знаю кде скока места.
соляра никак не теснее приоры. дороже да..
Когда я сел за руль Соляриса, упёрся макушкой в потолок. В Приоре над головой есть запас места. В плечах и в ногах у этих машин места примерно одинаково. В Калине , что есть то есть, усядется за рулем любой тяжеловес.
Когда я сел за руль Соляриса, упёрся макушкой в потолок. В Приоре над головой есть запас места. В плечах и в ногах у этих машин места примерно одинаково. В Калине , что есть то есть, усядется за рулем любой тяжеловес.
Будем надеяться что в гранте будет так же просторно как и в калине!
Линейный вид
