24 сентября в ОАО "АВТОВАЗ" состоялась конференция руководителей предприятий сервисно-сбытовой сети. В рамках конференции была озвучена новая политика взаимоотношений АВТОВАЗа и дилеров с учетом опыта альянса Renault-Nissan, которая вступит в силу с 1 октября.
На конференции с докладами выступили президент ОАО "АВТОВАЗ" Игорь КОМАРОВ, вице-президент по продажам и маркетингу Артем ФЕДОСОВ, вице-президент по программам и продукту Юг ДEМАРШЕЛЬЕ, и.о. директора по маркетингу Александр БРЕДИХИН, директор по качеству Паскаль ФЕЛЬТЕН.
Одно из ключевых положений политики - новая система формирования дилерской маржи. Она позволит дилерам вместо сегодняшних 6,5% от рекомендованной розничной цены, зарабатывать до 7,9% (до 9,9% в стратегических регионах) - бонусы от АВТОВАЗа будут получать те дилеры, которые будут строго придерживаться заводского прейскуранта, корпоративных стандартов, повышать удовлетворенность потребителя, выполнять план продаж. Таким образом, дилер сможет получать стабильный годовой доход независимо от спадов и подъемов рынка, планировать свою деятельность более четко с экономической точки зрения и более точно придерживаться рекомендуемых розничных цен. В свою очередь, выравнивание розничных цен станет сигналом потребителю, что автомобиль LADA будет одинаково доступен во всех регионах страны.
Также изменения коснутся планирования производства. Годовой план выпуска автомобилей будет формироваться на основании прогноза рынка, а план поставки на месяц - на основании заказов от дилеров. В ближайшем будущем предварительный заказ можно будет формировать по семействам, моделям, базовым комплектациям и цвету, а затем очередь дойдет и до опций. Эта схема была отлажена в ходе выполнения программы утилизации. Кроме того, многое было почерпнуто из опыта альянса Renault-Nissan Планирование поставок будет осуществляться не исходя из способности дилера продать какое-то количество автомобилей, а с учетом его сервисных возможностей и потребностей закрепленного за ним региона. В результате насыщение рынка будет зависеть от его потенциала и пожеланий потребителей, а не от автозавода или его дилера. Также впервые перед дилерами компания ставит задачи по объемам продаж.
Сегодня у АВТОВАЗа более 360 предприятий сервисно-сбытовой сети в семидесяти российских городах. С начала 2010 через дилерскую сеть в России реализовано уже 351 736 автомобилей LADA, из них по программе утилизации 133 075 машин.
Дальнейшее развитие сети осуществляется как с помощью существующих предприятий, инвестирующих в новые центры, так и с привлечением новых компаний посредством открытого тендера на корпоративном сайте АВТОВАЗа. Компания планирует наращивать количество центров, в том числе, и с населением менее 50 тысяч человек.
Президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ отметил: "Мы внимательно изучили схемы взаимодействия с дилерами, по которым уже много лет работают партнеры АВТОВАЗа. Постоянная и переменная части маржи, выплата бонусов и премий, требования к дилерам и определенные обязательства со стороны завода - все это для них нормальная практика работы. Мы адаптируем этот опыт к нашим условиям".
Вице-президент по продажам и маркетингу Артем ФЕДОСОВ: "Мы формируем цивилизованный рынок продаж. Новые подходы позволят мотивировать дилеров к развитию, что в итоге положительно отразится на качестве обслуживания потребителя, который сегодня находится в центре нашего внимания".
Работа конференции была построена в формате открытого конструктивного диалога - представители дилерских компаний приняли активное участие в обсуждении новых принципов работы, высказав свои предложения и замечания. В целом новая политика АВТОВАЗа была поддержана.
В ближайшем будущем предварительный заказ можно будет формировать по семействам, моделям, базовым комплектациям и цвету, а затем очередь дойдет и до опций.
Как всегда на словах все красиво и цивилизованно - вопрос в том как все это будет в реальности ?! И когда интересно наступит это "ближайшее будущее" ???
WarHead, говорят уже во время утилизации была такая функция. люди сдавали автомобиль в утиль. шли в к дилеру где заказывали что им надо (комплектация и цвет ессесно). Дилер в свою очередь отправлял заявку на завод. Потом полученный автомобиль дилер передавал покупателю. Если говорить об этом, то такая практика существовала всегда. Дилер всегда заказывал те автомобили, которые ему нужны. Только покупатель не мог выбирать что он хочет.
Выбор опций было бы на мой взгляд очень правильным шагом. Мне например нравится калина люкс. Но эта "бархатная" обивка сидений просто ужасная, поэтому я хотел бы получить норму 1.4 с кондером, но допустим еще чтобы был электропривод зеркал и обогрев сидений )
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
Волжский автозавод приступит в ноябре к мелкосерийному производству автомобилей Lada Kalina Sport цвета "спелый лимон". Решение об этом "АвтоВАЗ" принял в связи с возросшим спросом на данную версию после того, как на ней в конце августа премьер-министр Владимир Путин совершил автопробег по трассе "Амур". Об этом газете "Ведомости" рассказал директор по внешним связям компании Игорь Буренков.
АвтоВАЗ» на заказ
С I квартала 2011 г. «АвтоВАЗ» будет распределять машины дилерам по их заказам на конкретные модели и комплектации, сообщил Федосов. Пока производитель сам определяет, что и в каком количестве отгружать дилерам.
vladka, А почему не написал, что ВАЗ начал давать по "шапке" дилерам завышающие цены от рекомендованных? Вот бы Гермесу дали бы "хороших" за продажу Дромовцем ЛКС за 400 штук...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
29 сентября 2010 года состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО ''АВТОВАЗ'', на котором были рассмотрены текущие вопросы деятельности компании.
Члены Совета директоров обсудили мероприятия антикризисной программы и исполнение бюджета Общества за I полугодие текущего года и рассмотрели прогноз бюджета до конца 2010 года, согласно которому АВТОВАЗ продаст около 568 тыс. автомобилей LADA и примерно 80 тыс. машинокомплектов.
В связи с выходом компании на операционную прибыль и ростом продаж автомобилей LADA, в том числе благодаря госпрограмме утилизации, была обсуждена компенсационная политика компании; Совет Директоров принял решение об увеличении на 10% с 1 октября 2010 года заработной платы работникам ОАО ''АВТОВАЗ''.
Сергей ЧЕМЕЗОВ, гендиректор ГК ''Ростехнологии'', Председатель Совета директоров ОАО ''АВТОВАЗ'': ''В 2008 году заработная плата работников АВТОВАЗа была заморожена. В 2009 году, из-за обвала рынка и серьезного сокращения производственной программы завода, трудовой коллектив и менеджмент приняли совместное решение об уменьшении заработной платы работникам.
Сегодня, когда АВТОВАЗ впервые за много месяцев вышел на операционную прибыль, продажи компании уже превысили весь объем автомобилей, реализованных в 2009 году, мы принимаем решение с 1 октября повысить на 10% заработную плату работникам завода''.
Члены Совета Директоров также обсудили положительную динамику работы АВТОВАЗа по программе ''LADA - КАЧЕСТВО'' (LQP).
__________________ Моя калина куплена 24 апреля 2010 года в Новамоторс, Москва
Качество продукции АвтоВАЗа нужно поднять в шесть раз
По словам Нуно де Мораиса, количество дефектов «Калины» (самого современного волжского автомобиля), выявляемых в период действия гарантии, необходимо снизить вдвое. Еще более сложные задачи стоят при переходе на выпуск АвтоВАЗом автомобилей на платформе В0. Проект RF90 по сравнению с ближайшим аналогом («Приора-универсал») должен иметь в 6 раз меньше отказов.
Это невозможно без резкого повышения надежности компонентов. Между тем, как отметил де Мораис, «у многих поставщиков висит на стене диплом ISO 2000, а системы контроля качества нет». Более того, многие производители компонентов не заинтересованы в повышении качества своих поставок – причем на уровне высшего руководства. «Часто завод выявляет свой брак, но за счет плохого управления некондиционная продукция уходит к потребителю», - поясняет директор CSQSD. http://tlt.ru/articles.php?n=1930173
C сегодняшнего дня, 1 октября, вступает в силу новая политика взаимоотношений АВТОВАЗа и дилеров с учетом опыта альянса Renault-Nissan.
Одно из ключевых положений политики — новая система формирования дилерской маржи. Она позволит дилерам вместо сегодняшних 6,5% от рекомендованной розничной цены, зарабатывать до 7,9% (до 9,9% в стратегических регионах) — бонусы от АВТОВАЗа будут получать те дилеры, которые будут строго придерживаться заводского прейскуранта, корпоративных стандартов, повышать удовлетворенность потребителя, выполнять план продаж, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа.
Таким образом, дилер сможет получать стабильный годовой доход независимо от спадов и подъемов рынка, планировать свою деятельность более четко с экономической точки зрения и более точно придерживаться рекомендуемых розничных цен. В свою очередь, выравнивание розничных цен станет сигналом потребителю, что автомобиль LADA будет одинаково доступен во всех регионах страны.
Вице-президент по продажам и маркетингу Артем Федосов: «Мы формируем цивилизованный рынок продаж. Новые подходы позволят мотивировать дилеров к развитию, что в итоге положительно отразится на качестве обслуживания потребителя, который сегодня находится в центре нашего внимания».
01.10.10 17:54Продажи автомобилей LADA в России в сентябре выросли на 78% В сентябре 2010 года на отечественном рынке продано 50072 автомобиля LADA, что на 78,1% больше, чем в том же месяце прошлого года. По сравнению с августом 2010 года продажи выросли на 11%.
В сентябре по программе утилизации реализовано 23764 автомобиля LADA – рост на 9,1% по сравнению с августом.
За девять месяцев 2010 года на отечественном рынке продано 367 тысяч 765 автомобилей LADA, из них по программе утилизации – 139 тысяч 140 штук. За январь-август продажи автомобилей LADA в России выросли на 36,5% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
По итогам девяти месяцев 2010 года наибольший прирост продаж к тому же периоду 2009 года показали автомобили классической компоновки LADA 2105/2107 – на 88,2%, далее идет семейство LADA Kalina (+52,4%), LADA Priora (+11,5%), LADA Samara (+6,4%). Продажи внедорожников LADA 4X4 выросли на 71,9%.
На экспорт в сентябре отправлено 4219 автомобилей LADA, всего за девять месяцев 2010 года – 29059 автомобилей, сообщает пресс-служба ОАО "АВТОВАЗ".
вот что и говорят аналитики, что без утилизации вазу не выжить. Но утилизация составляет относительно небольшую часть. Рост продаж у ВАЗа был все равно. пусть в этом году они может бы и не поставили бы такие продажи без утилизации, но что тут думать. 2009 год для большинства был очень сложным. Сейчас у народа начали появляться средства вот и берут. Так вот, в 2011 году я больше чем уверен, что ваз работал бы уже не в убыток.
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
В сентябре 2010 года на отечественном рынке продано 50072 автомобиля LADA, что на 78,1% больше, чем в том же месяце прошлого года. По сравнению с августом 2010 года продажи выросли на 11%.
Линейный вид
