В новом авто все должно работать и радовать- только бензин заливай.
Лучше сказать так: "Для получения радости надо покупать дорогие автомобили. А Калина нужна для того чтобы ездить За 3 года гарантии все неисправности вполне реально устранить".
вчера наконец-то затестил калину тестя.
из хорошего:
вполне гармоничный внешний вид, хороший просвет.
в салоне просторно, высокая посадка.
очень классный обзор, низкая линия стекол, удобно парковаться задним ходом, все хорошо видно.
наружные зеркала понравились. еще бы их сделать чуть длинее, будет совсем супер.
ключ зажигания - все в одном. и ключ и кнопки открывания/закрывания, как на ино...
кондей нормально холодит и даже лампочка есть
если открыть водительскую дверь и оставить ключ в замке - звучит зуммер, удобно. тока вот не проверил, будет ли такая же сигнализация, если оставить фары при выключенном моторе и ключе в замке зажигания...
абс работает! причем нешумно, проверил на гравии
теперь что не понравилось... сравниваю исключительно с короллой и 206 седаном.
несмотря на импортный ЭУР, рейку оставили длинной. 4 оборота. наверно из-за этого, при повороте руля в околонулевой зоне, машина этого не ощущает. смысл в длинной рейке и усилителе ?
шумы и вибрация :( прочитав отзывы владельцев, я полагал, что только 1.6 8 клап трясется и дизелит, увы. 1.4 тоже такой же. вибрации есть на руле и на рычаге коробки. еще есть шум, то ли от коробки, то ли от сцепы... я бы сказал - характерный для ВАЗов, на 15ке это было, на 10ке тоже. если выжать сцепу - шумит меньше. на ходу много шумов от подвесок, бухает и спереди и сзади.
по коробке не понял... то ли она такая плотная, то ли что... но ходы туговаты.
буду наблюдать дальше.
но от машины я ожидал (во многом благодаря этому форуму) гораздо большего. внешний вид расходится с содержимым :(
ddg, Задние подкрылки ставили? Если нет, то стоит поставить - шум уменьшается от арок колес.
Про сравнение с короллой и 206... Ну если бы все было бы так же, а цена меньше... Как минимум странно. Не находите. Чем то приходится жертвовать в угоду цене. )))
Хотя честно говоря, если многова не требовать, то мои отметили "как в королле". Движок и коробка в королле тише - факт. А от дороги шумов в королле больше...
1,4 шумноват и трясуч... видно на холостых с кондиционером. Без кондиционера все гораздо лучше. Хотя у меня рычаг КПП никогда не вибрирует. Вот руль - да вибрирует с кондиционером. Без кондиционера вибраций нет... Вообщем, что Вы хотите от 1,4 с кондиционером. ))) Хотя можно и это исправить - перешить мозги, чтоб на холостых обороты прибавили.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
несмотря на импортный ЭУР, рейку оставили длинной. 4 оборота. наверно из-за этого, при повороте руля в околонулевой зоне, машина этого не ощущает. смысл в длинной рейке и усилителе ?
На самом деле, чувствительности в нулевой зоне Калине хватает. Если ее не хватает, или нет самоустановки в ноль, то проблемы только две: или "зажат" рулевой механизм (нет смазки в рейке, или в редукторе усилителя, или клинят карданчики), или неправильно выставленный кастор.
Кастор - это вообще проблема. На официальных СТО его похоже не делают вообще. Или делают только по очень большой необходимости. Я у себя сразу заметил, что кастор кривой: при разгоне машину тянуло в одну сторону, а при замедлении (даже под сброс газа) - в другую. Типичный признак. Заявил недостаток при ТО. Так эти умельцы просто затянули мне регулировочную гайку на рейке, мол ездий, и не парь нам мозги.
Потом, после ДТП, эта же СТО делала ремонт по каско, и кастор им волей-неволей пришлось выставлять. Сейчас машинку не узнать. Рулится отменно, даже на плохих дорогах. Не, конечно не Форд и не фольксваген, но многие "бюджетные иномарки" отдыхают.
А вообще, проехал 25 тысяч. Машинка радует. Салон все-такой же тихий (тьфу-тьфу-тьфу), двигатель тоже. Начала подсвистывать коробка - вылечилось доливкой масла выше уровня.
Что не нравится: блок переключения фар в слепой зоне, какие-то неудобные солнцезащитные козырьки, ну и коробку все-таки хотелось бы посовременее, хотя и с этой терпимо.
Еще "не нравится" двигатель 1,4 . В смысле что если бы покупал сейчас, то взял бы 1,6 16 клапанов. Но на тот момент выбора не было.
Зато:
- просторный и трансформируемый салон (действительно просторный,опять же по сравнению с "бюджетными иномарками"),
- АБС (действительно работает, зимой несколько раз порадовался ее наличию),
- КОНДИЦИОНЕР!!! (этом летом подумалось, как бы я в такую жару на нексии ездил?),
- расход топлива на 1...1,5 литра меньше, чем у нексии по одинаковым маршрутам.
А выбора кстати и сейчас нет, заходил тут в салон - машин свободных нет. Вообще, совсем. Все распродано. Стоят только трехдверные приоры - "недокупе", да несколько машин в обвесе и с допами, солидно дороже и поэтому нафик никому не нужные.
Ожидание поставки - около месяца. Причем "под заказ" не работают. Везут что-то там, по своему усмотрению, а ты карауль и хватай, как привезут "твое".
__________________ В тюрьме столько не сидят, сколько вы в интернете...
кстати, с утра стала со второго раза заводится, обороты падают и глохнет, даже газулька не помогает. думаю датчик оборотов или холостого хода менять пора или помыть
Линейный вид
