"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[vit1274]

Сообщение от Ndre

После сборки шум в картере стал вдвое тише.

Скорей всего стук у тебя от чего-то другого.Как писал выше замки на шатунах у меня по разные стороны,но движек работает тихо,не каких стуков нет.

[vit1274]

Сообщение от Ndre

Разобрал снова. Порщни слегка потёрты

Кто-то спрашивал про разобранный, недавно собранный двигатель.Вот он и ответ,потертости поршней по бокам сильное давление на стенки цилиндра.Коленвал 75,6 скорей всего виной этому.Во намудрили на автовазе.

[Сэрсерега]

Ndre, А сколько ты проехал ,после 1го ремонта . Про эти проточки ,я первый раз слышу .Вот блин ,а знакомый моторист ни хрена про это не сказал .Говорил что надо ориентироватся по надписям .Сегодня заеду к нему , спрошу .И в Мурзилке об этом ни чего .Я после ремонта 2000км ,намотал , всё нормально, ни каких посторонних звуков-хрюков,.

[vit1274]

Сообщение от Сэрсерега

в Мурзилке об этом ни чего .Я после ремонта 2000км ,намотал , всё нормально, ни каких посторонних звуков-хрюков

Вот и я про это,в мурзилке по поводу замков под вкладыши нечего не написано.Я тоже ореентировался по номеру на шатуне и приливу на поршне,но замки вкладышей глядели в разные стороны,так и поставил.Вот и думаю может-ли провернуть вкладыши из за этого.Во автотаз шатуны лепит,на одних если на номер смотреть замки вкладышей с права на друих слева.Обратил внимание когда собирал,на 3-х справа,на 1-м слева.Проехал чуть больше 1000 км,пока все нормально.

[vit1274]

Сообщение от Сэрсерега

Вот блин ,а знакомый моторист ни хрена про это не сказал .Говорил что надо ориентироватся по надписям .Сегодня заеду к нему , спрошу

Что ответил моторист?

[Сэрсерега]

vit1274, Да не волнуйся ты так , на форуме даже намёка на эту тему нет ,ни у кого ещё не проворачивало вкладыши .Главное стуков-хрюков нет .Ездий и получай удовольствие

[Сэрсерега]

vit1274, Еще не ездил .Жену с работы поеду забирать , тоды заскочу .

[Сэрсерега]

Заехал ! НА мой вопрос ,был дан конкретный ответ .Лет 15 назад ,он озадачивался этим .Его ИМХО , нет никакой разницы в положении замков вкладышей (шатунных).Он тоже в своё время ,ездил узнавал у старых мотористов ,об этом .Ответ был такой же .Тому кто сомневается ,от него совет ,взять 0,5 водочки ,а на утро заняться другими делами. Если всё нормально ,не мешай машине работать.Я к его мнению ,солидарен !

[vit1274]

Сообщение от Сэрсерега

Заехал ! НА мой вопрос ,был дан конкретный ответ .Лет 15 назад ,он озадачивался этим .Его ИМХО , нет никакой разницы в положении замков вкладышей (шатунных).Он тоже в своё время ,ездил узнавал у старых мотористов ,об этом .Ответ был такой же .Тому кто сомневается ,от него совет ,взять 0,5 водочки ,а на утро заняться другими делами. Если всё нормально ,не мешай машине работать.Я к его мнению ,солидарен !

Ну успокоил!А то я парился на счет этого.А Ndre значит зря движок разобрал из за этого.

[Бонус]

Сообщение от Ndre

Разобрал снова. Порщни слегка потёрты, но ширина больще, т.к. диаметр больше.

А я и не сомневался)))) И в том, что у перебравших начнется очередная головная боль правильно ли собрали или нет - тоже))) Заехайте к пяти мастерам-мотористам и каждый выдвинет свою версию по поводу как должно быть и каждая версия будет ИМХО)))))))