Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Добавлено через 4 минуты andrey.vladimirowitch2012, : и ) - это веселый смайл, : и ( - грустный, ; и ) - подмигивание. Только без И и пробелов
Ну или это прочтите - http://www.gmanii.ru/readarticle.php?article_id=124
тут выше писал, что Ларгус сдулся в ноябре, но вот новые данные:
Цитата:
Стабильно высоким спросом пользуется Lada Largus — плюс 110% в ноябре (продажи начались в июле 2012 года).
Цитата:
Топ-5 марок автомобилей в России (ноябрь 2013 г.):
Lada – продано 36 509 шт. (—19% к ноябрю 2012 г.)
Renault — продано 17 721 шт. (+3%)
Kia — продано 17 399 шт. (+16%)
Hyundai — продано 15 539 шт. (+6%)
Nissan — продано 14 586 шт. (+36%).
Пятерка ведущих моделей в ноябре 2013 года:
Lada Granta – 12 190 шт. (—5% к ноябрю 2012 г.)
Hyundai Solaris — 9672 шт. (+4%)
Renault Duster — 7563 шт. (+12%)
Kia Rio NEW — 7038 шт. (+3%)
VW Polo — 6239 шт. (+5%).
Цитата:
Что касается марок, продемонстрировавших существенный спад продаж, то это, прежде всего, Volvo – минус 32% (есть нарекания к качеству автомобилей), UAZ — минус 30%, Peugeot – минус 21%, Ford — минус 20% и Chevrolet – минус 18%.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Что касается марок, продемонстрировавших существенный спад продаж, то это, прежде всего, Volvo – минус 32% (есть нарекания к качеству автомобилей), UAZ — минус 30%, Peugeot – минус 21%, Ford — минус 20% и Chevrolet – минус 18%.
А всякого рода говоруны в бабочках западного образца токуют, что Россия - перспективный рынок... Для того, чтобы он стал перспективным, надо бы разобраться с каким-то более-менее равномерным распределением доходов среди населения, которое, кажется, еще и сокращается. О театре абсурда по поводу экономической ситуации в странах СНГ очень доходчиво и просто пишет Хазин. А тут, видите ли, спад продаж откуда-то неожиданно...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Укажу. Это ЛКФ универсал-фарш на механике. Самое то, что доктор прописал. Всё оптимально: вместимость, мощьность, экономичность. С учётом дальнейших скидок в пределах 30 тыс руб, цена вполне адекватна
Если вы о Калине тогда все понятно и нечего хаять Логан и Ларгус т.к покупают их не в последнюю очередь и за внешний вид и если ваши вкусы отличаются от других мнений то это не вывод что ваше мнение это последняя инстанция .
Dacia Logan и еще два самых ненадежных автомобиля по версии TUV
Немцы пришли к выводу, что поддержанный Logan самое ненадежное авто в Европе
Dacia Logan и еще два самых ненадежных автомобиля по версии TUV
В рамках недавнего ежегодного исследования 217 поддержанных автомобилей сразу в нескольких возрастных категориях, был составлен Топ-3 по каждой из них. Смотрим, кто составил компанию лидеру антирейтинга – Dacia Logan.
По результатам исследования, которое провели эксперты авторитетного немецкого издания «AutoBild» вместе с агентством технической инспекции и сертификации Германии TUV, были определены самые ненадежные поддержанные автомобили в трех возрастных группах. В каждой из трех категорий в число первых трех «победителей» вошел хорошо знакомый российскому потребителю Logan, который в Европе продается под брендом «Dacia».
Категория «2-3 года»
Безоговорочный лидер Dacia Logan. При среднем пробеге в 46 000 км доля поломок этого автомобиля составляет 19,4%. Буквально на пятки франко-румынскому седану наступает итальянская FIAT Panda c результатом в 17,1%. При этом средний пробег этого хетчбека не превышает 31 000 км. И замыкает тройку антилидеров в данной категории Citroen C4 – 16,6% при среднем пробеге 41 000 км. Кстати, отметим, что «француз» занимает еще и второе место в общем зачете «антирейтинга».
Категория «4-5 лет»
Первое место, опять же, за Dacia Logan. При среднем пробеге автомобиля в этой категории 79 000 км, процент поломок составляет чуть ли не треть – 28,9%. Неожиданно с третьего на второе место в категории перебирается Citroen C4. Процент поломок хоть и меньше показателя Logan, но и средний пробег меньше: 25,5% при 70 000 км. А на третьем месте в категории еще один итальянский автомобиль – FIAT Doblo: 25,3% поломок при 79 000 км среднего пробега. Этот коммерческий «каблук» замыкает и общую тройку лидеров исследования.
Категория «6-7 лет»
Тут на первом месте уже не Logan, этот седан в самой возрастной категории лишь на третьей позиции антирейтинга. Первую строчку занимает Chrysler PT Cruiser с показателем поломок на уровне 37,7% (средний пробег – 83 000 км). FIAT Doblo вырывается с третьего на второе место – процент поломок составляет 33,9%. Что примечательно – средний пробег у этой модели в категории 6-7 лет переваливает за «сотню» километров (103 000 км). Сказывается коммерческая составляющая модели. И, наконец, замыкает тройку «лидеров» наш любимый Logan. Поломки – 33,8%, пробег – 83 000 км.
Неожиданные открытия
Вместе с «антирейтингом», немцы, разумеется, в тех же категориях определили и настоящих лидеров по надежности. Среди самых младших автомобилей б/у победителем стал Opel Meriva – всего 4,2% поломок! В категории 4-5 лет, так же среди автомобилей в возрасте 6-7 лет, самым крепким автомобилем была признана Toyota Prius – c пробегом в 36 000 км процент поломок не превышает 7,3%.
Стоит сказать, что в ангажированности экспертов исследования обвинить сложно. Если журналисты «AutoBild» могут высказывать свои личные предпочтения, то аналитики TUV отталкиваются исключительно от восьми миллионов технических экспертиз, проведенных в течении года.
а кто еще рассматривался в качестве партнёра для ВАЗа, что-то я забыл
Вроде-бы кто-то кроме рено высказывал желание сотрудничать..
Линейный вид
