Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
А жопа как была "чемоданоподобная" так и осталась.
Вот именно эта филейная часть Логана стала решительным "только не это уродство".
Заметьте сказано было женской половиной....
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вместе с «антирейтингом», немцы, разумеется, в тех же категориях определили и настоящих лидеров по надежности. Среди самых младших автомобилей б/у победителем стал Opel Meriva – всего 4,2% поломок! В категории 4-5 лет, так же среди автомобилей в возрасте 6-7 лет, самым крепким автомобилем была признана Toyota Prius – c пробегом в 36 000 км процент поломок не превышает 7,3%.
Стоит сказать, что в ангажированности экспертов исследования обвинить сложно. Если журналисты «AutoBild» могут высказывать свои личные предпочтения, то аналитики TUV отталкиваются исключительно от восьми миллионов технических экспертиз, проведенных в течении года.
[/SPOILER]
а кто еще рассматривался в качестве партнёра для ВАЗа, что-то я забыл
Вроде-бы кто-то кроме рено высказывал желание сотрудничать..
Несколько десятков статей назад на маиле, месяца два три назад немцы определяли самые надежные автомобили, и ПИКАССО С4 был признан одним из самых надежнух в своем классе по немецким стандартам.. И что за несколько месяцев он стал самым не надежным и этому рейтингу можно верить ?
Посмотрите вторичку на сайтах продаж в Германии,сколько там авто 5 летних с пробегом в 50 тысяч?
Вот тут то и встанет вопрос кто надёжней. Уверен что порше на нашей дороге потеряет всю подвеску раньше приуса. А двигло из за повышенных вибраций и климматических условий явно не доживёт до 100 000км при даже спокойной езде. Хотя у приуса тоже не доживёт а если таксовать, как на Логане, Приуса на пару лет вряд ли хватит
Это не рейтинг. Это бред. Привязка только к возрасту, а пробеги при этом отличаются почти в 2-3 раза. Как авто эксплуатировались, тоже вопрос. Подозреваю, что рядовые законопослушные бюргеры на Логанах не катаются. Скорее какие-нибудь курьеры или просто турки с арабами. А там и пробеги за 100 тыс. в год могут быть, и за состоянием не особо кто следит..
Вывод не покупайте на вторичке автомобили из Европы .
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Gorinich
А жопа как была "чемоданоподобная" так и осталась.
Вот именно эта филейная часть Логана стала решительным "только не это уродство".
Заметьте сказано было женской половиной....
В отличие от Калины на много лучше смотрится . Вот вам дизайн Калины и если в профиль и с филейной части почти не изменилась то морда это ужас просто .
Вроде-бы кто-то кроме рено высказывал желание сотрудничать..
Были разговоры что прощупывали Фиат .да и вроде хотели выкупить акции Опеля у джиэм и возможно слить с Вазом .На самом деле и сотрудничество с Рено-Ниссан принесло бы свои плоды если правильную стратегию вырабатывать,вот с последним не все понятно,да и самое главное кто эту стратегию пишет непонятно.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
ВИК, оперативно... Gorinich, а мне у логановской платформы задняя балка низкая не нравится...
ну вообще нелепость какая-то.. особенно на степвэе...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от StAlexV
прощупывали Фиат
вот по мне, так лучше фиат...
во-первых, исторический союзник
во-вторых, в его линейке нет прямых конкурентов калине (альбеа не в счет)... больше был-бы заинтересован в развитие калиновской платформы, и охотнее делился бы имеющимися технологиями, для расширения общей доли рынка
вот это была-бы конкуренция... хотел бы я понаблюдать за этой зарубой между Фиат+Ваз и Рено-Ниссан.
А нынешняя ситуация - слив ВАЗа конкуренту, больше ничего...
ВИК
во-первых, исторический союзник
во-вторых, в его линейке нет прямых конкурентов калине (альбеа не в счет)... больше был-бы заинтересован в развитие калиновской платформы, и охотнее делился бы имеющимися технологиями, для расширения общей доли рынка
Вот только Фиат не рассматривал ваз в качестве союзника и дальше намерений переговоры далеко не заходили .
мне кажется, в то время сильную роль в выборе "покупателя" ВАЗа сыграла дружба Путина с Саркози...
и мистрали строили, и ивеки покупали и ВАЗ подарили...
ВИК, ты не излечим.....пишешь по нынешний Логан и Ларгус, а ссылку даешь на новый.
он уже давно ссылки дает с заводов, не производящих Логан, людей, занятых в производстве других марок авто, ну пусть человек помечтает, все-таки цель у него благая, как и у нас: прийти в конце концов к лучшему качеству своего авто в будущем))) мечтать не вредно))
он уже давно ссылки дает с заводов, не производящих Логан, людей, занятых в производстве других марок авто, ну пусть человек помечтает, все-таки цель у него благая, как и у нас: прийти в конце концов к лучшему качеству своего авто в будущем))) мечтать не вредно))
А вот врать извините не хорошо и фото Логана 2 например кстати сделаны на вазе .
Линейный вид
