Не катит. Я б на ней еще лет 5 ездил, но ждем уже 5-е пополнение в семье. Думал Оку оставить в качестве грузовичка, но на первоначальный взнос тоже занимал, а сверх кредитов платить по долгам очень сложно. Да и соседи косились, как на буржуя, пока 2 МАШИНЫ во дворе стояли. Народ-то завистливый. Кто поверит, что на покупку Калины просто на пиве и куреве сэкономил?
К стати, если следовать инструкции, то на крыше Оки можно возить не более 60 кг. Так что ответы пока мимо.
__________________
"Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа". Еккл.4:6
если так уж сильно надо возить стройматериалы---купи какой нить запарожец или копейку,главное чтоб на ходу - и вози (багажник на калину дороже выйдет), даже на учёт можно не ставить и на налогах экономить--а потом выбросиш
protod, если у вас пять детей вам не калина нужна,а что-нибудь вроде зафиры +5 кресел.
или надо было оставить оку
Согласен, но шире ...опы не пёрнешь. В ближайшие 4 года хуже, чем в Оке точно не будет. А там... пожуём - увидим.
Цитата:
Сообщение от -=recovery=-
если так уж сильно надо возить стройматериалы---купи какой нить запарожец или копейку,главное чтоб на ходу - и вози (багажник на калину дороже выйдет), даже на учёт можно не ставить и на налогах экономить--а потом выбросиш
Как вариант, можно было Оку оставить, но пришлось по долгам ей рассчитаться. Уже обсуждалось. А держать КАКОЙ НИТЬ запорожец или копейку НА ХОДУ тоже денег стоить, больше, чем багажник - это точно, а со временем и на неплохой прицеп может потянуть.
Ладно, мужики, вижу, что сочувствуете. На том спасибо. Примерно через месяц уже сам испытаю. Если что будет интересного - отпишусь.
__________________
"Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа". Еккл.4:6
Доски вообще больной вопрос. В девятке возил доски до 4м с открытой задней дверью и ничего, а в калине иначе она открывается. Поэтому доски только те, что нужны сегодня и только столько, сколько за сегодня уйдет. А на месяц - приходится заказывать и терпеть, как ГАЗон разбивает мою дорогу по глине голимой...
А вот вёз два листа асбоцементных на Муравье, всё переживал, не больше ли это 70 кг (ну, немного побольше), так тётка в магазине возьми да брякни: "а мужики беруть, и по 5 и по 8 на крышу ложуть". Правда, не уточнила, может, у мужиков танк...
Но когда бревна четырехметровые из лесу возил, так это все же в салоне, а дверку проволокой подматывал. УАЗик хочу. Иначе убью Калинушку в хлам, как девятку, царствие ей небесное...
8 пачек 4х метровой вагонки универсал с багажником муравей берет легко.
Штатные места крепления мало разнесены по длине авто, они по ходу одинаковы для универсала и седана. Длинномер может сильно раскачиваться.
Вот такие релинги дают немного больший разнос перемычек, но не нашел где купить например. http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/view...preview&id=462
Возил на крыше фанеру 152х152, тоже легко.
Если реально много возить разного, то надо ставиьт фаркоп и цеплять прицеп. В прицеп входит 750кг, и можно везти 6м доски и брус. Цемента тоже 15 мешков без проблем.
Фаркоп с установкой обошелся 8000 р.
В плане верхнего багажника 9ка и классика заруливает калину для перевозки длинномера.
Последний раз редактировалось Силаев; 17.07.2009 в 12:46..
Но когда бревна четырехметровые из лесу возил, так это все же в салоне, а дверку проволокой подматывал. УАЗик хочу. Иначе убью Калинушку в хлам, как девятку, царствие ей небесное...
С такими запросами лучше иметь газель грузопассажирскую или какой-нибудь Хендэ Портер. Калина - легковой автомобиль. Не спорю, возить много она может и будет, но недолго.
А доски (пиломатериал) понемногу возить - это на что? Ему ведь сначала
высохнуть надо дать. Вот и приходится покупать кубометра три. Сложишь
его, прикроешь рубероидом. Полежит, можно в работу. На общивку,
на потолок...
Вобщем - прицеп (БУ) "рулит".
Линейный вид
