Re: Датчики температуры ОЖ. Влияние на работу двигателя
aland: ОД утверждает, что течи нет, пробки в СОД нет, пробка РБ - в порядке)))
Понятно, что скорее всего в приличном сервисе сделают все за день - два. Но проблема в том, что машина на спорной гарантии сейчас решается вопрос с заводом. И три раза уже приезжала к ОД на эвакуаторе. Дальше вопрос переходит в юридическую плоскость и чиниться на стороне мне уже смысла нет, если только сразу ехать в НАМИ. Так же есть подозрение, что двиг мог вскипеть, как следствие - повело голову и ОД теперь занял выжидающую позицию, в зависимости от решения логова зла в Тольятти. Судя по тому, что не звонят второй день какие-то шестеренки у них там крутятся, а может быть выжидают - пойдет реакция по соц. сетям или нет. Хотя раньше просто забивали болт на такие вещи и отдавали сломанное авто и единственный вариант рассчитаться был заказать услуги у ОД и не заплатить за них. Спасибо за подсказки))
Re: Датчики температуры ОЖ. Влияние на работу двигателя
У меня противоположная проблема. При температуре окружающего воздуха меньше -15 без включения печки температура ОЖ +60 при включении печки температура ОЖ падает меньше +50. Далее почему-то включается вентилятор и еще сильней охлаждает ОЖ, машина перестает тянуть, приходится останавливаться и греть ДВС. На панели ничего не загорается. Замена термостата не помогла. Почему включается вентилятор? Есть ли какие датчики температуры на печке? Предполагаю: при включении печки (вентилятора печки) термостат или другой клапан должен закрыть подачу ОЖ по большому кругу, т.е. ОЖ должна двигаться по малому кругу+Печка, а этого не происходит. Спасибо за ответ.
Re: Датчики температуры ОЖ. Влияние на работу двигателя
Подскажите, что ещё можно сделать? Калина 1, 1,6, 8 кл. Перестал включаться вентилятор охлаждения. Начала шалить стрелка указателя температуры на приборке. Потом легла совсем. Покурил форум, сделал следующее.
Проверил нижний патрубок радиатора - горячий.
Проверил двигатель вентилятора напрямую - работает.
Скинул клемму с датчика - вентилятор запускается и молотит.
Поменял на всякий случай реле вентилятора (высокие обороты)
Поменял оба датчика температуры, ликвидировал обрыв проводка на датчике на приборку.
И теперь температура бодро залезает на второе деление после 90, к красной зоне и стоит там. Потом начинает потихоньку подниматься в красную зону, а вентилятор не срабатывает всё равно. Даже до писка один раз дошёл. Но тосол не кипит, давления в бачке нет, в общем всё, как обычно, не греется, вернее рабочая температура. Даже без диагностики видно. Такое ощущение, либо датчик сломан, либо он откалиброван на +20 градусов, либо может пробка появилась, пока датчики менял.
Что может быть?
Последний раз редактировалось Дунай; 12.07.2017 в 15:50..
Re: Датчики температуры ОЖ. Влияние на работу двигателя
Цитата:
Сообщение от Дунай
Даже без диагностики видно.
лукавишь - ничего не видно ,что там по диагностике !
Какая температура по диагностике ,а не по приборке ???
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Датчики температуры ОЖ. Влияние на работу двигателя
Спрошу таки тут. Проблема такая http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=230
Позвонил мастеру,спросил,что делать. Тот посоветовал попробовать поставить датчик на герметик. Плюс сказал,что такие датчики могут сопливить по корпусу,как и датчики давления масла.мол,стоит копейки,замени весь датчик и новый поставь на герметик. Пошел,купил,типа владимирский,поставил...вкл зажигание и бац ошибка,перегрев двигателя и зуммер пищит... я и так и эдак с клеммой...нифика,пищит и все, хотя реальная температура град 50. Плюнул,снова выкрутил, поставил старый на герметик,весь обмазав. Вроде не течет пока, посмотрю. Я собственно к чему, новый датчик он что бракованный? Хотя я его просто так на клемму вешал потом,без вкрутки в головку и ошибка не вылазит? Или проводка чудит? И правильно ли с герметиком датчик ставить этот?
Последний раз редактировалось xTavlax; 28.10.2017 в 17:50..
Re: Датчики температуры ОЖ. Влияние на работу двигателя
xTavlax,
Не забываем ,что второй контакт у датчика это его корпус .А он должен сидеть на массе .Обмазав его корпус хорошенько герметиком ,возможно,пропал контакт с массой !
Но может и быть бракованным ваш новый датчик (тестером надо было замерить его сопротивление перед тем как вкручивать !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Итак ситуация такая, машина при медленном движении и в пробках перегревается.... кажется что перегревается.... короче попадаешь в тянучку и через 5 минут по стрелке температура уже рядом с красной зоной где то :( При этом вентилятор не включается, хотя он рабочий, включение вентилятора происходит считай уже вот вот красная зона.....
И была бы явная проблема но есть одно но, у меня есть ELM327 и провёл я диагностику и выяснилось что стрелка и датчик на мозги имеют разные показания причём так хорошо разные, когда машина стрелкой кажет 90 на эбу кажет 84 когда машина стрелкой кажет "караул перегрев один мили метр до красной зоны" на эбу не очень то и страшные 96. Причём тест проводил пока ждал на переезде, как только поехал температура по эбу упала мгновенно до 74 потом подросла до 86 и в пределах 84-86 и оставалась. Стрелка при этом поползла вверх почти уже коснулась красной зоны и потом только оооочень медленно в течении 2-3 минут возвращалась к 90.
Собственно у меня с метение какому датчику верить? что это за такое?
Как это лечить и надо ли? А то за кипятить двигатель приятного то мало.....
Читал и что ответа там нет :( Вот скажи мне какому из датчиков надо верить что на стрелку или на эбу? А если не дай бог окажется что на ЭБУ датчик занижает температуру? Собственно в этом и вопрос