БОБРОВСКИЙ, ну, перегибает конечно.
Но куркоды мне не нравятся категорически. Это не вынужденная мера при ковиде, а ковид стал предлогом. В этом я с муридом согласен полностью.
А дальше у каждого своя фантазия.
а разве я про него сказал? он всего-то поделился своим мнением. правильное/ не правильное- другой вопрос, но- то- что имя скоро ни кому не будет интересно, а вот номер и форма куркода заменит всё- факт. С какой целью- пусть каждый задумается. Посему я и сказал- меняется форма управления, становится жестче- но на долго-ли хватит? Мюрид об этом и говорит.
История имеет свойство повторяться на тех моментах- которые небыли усвоены и правильно пройдены. То- что технологически это может быть выше- далеко не говорит, о том, что нет вероятности снова оказаться в пещерах.
Добавлено через 5 минут
По приходу с работы обнаружил налоговое уведомление...
Оказывается я за свою буду платить 55%. т.к. более 100 л.с. было-бы меньше- вообще не платил-бы... тот случай, когда 2 лошади лишние ))) и сразу захотелось ещё 48, для полного счастья)))) да и до 200 можно было-бы. не сильно дорого теперь для меня)))))
Они всегда были лишними, мощи не добавят, а овес жрут ) Маркетологи совсем хлеб не зарабатывают, видимо не в России живут, ну ладно ещё 110, да и то.. но 102!
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
была такая машина- киа спектра.... так там 101 лошадь. в ПТС написано 101 и не рыпайся.
Да и сейчас пара штук таких катается по городу. У Акцента, по-моему, тоже 102 было. Да хватало таких антироссийских движков, собственно 105 - не менее заподлянская цифра, мало что дающая по ощущениям от езды и прибавляющая ставку налога, ОСАГО..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Напомним, на заводе в Тольятти есть три сборочных линии: ПАП В0, СКП и СКП Kalina; первая производит машины на платформе В0 (Lada XRAY и Largus, Renault Logan и Sandero), вторая загружена выпуском внедорожников Niva Travel и Niva Legend, на третьей собирают семейство Granta. Таким образом, в пятницу 12 ноября из всего модельного ряда Lada будет выпускаться только Vesta: это семейство делают на заводе Lada Ижевск, который имеет другого поставщика микрочипов и до настоящего момента не столкнулся с серьезными проблемами с ритмичностью сборки.
В августе текущего года президент АВТОВАЗа Николя Мор заявил, что дефицит микрочипов продлится до 2022 года, а в ноябре специалисты Audi сделали прогноз, что ситуация останется нестабильной до 2024-го.
Как-то с вот этим длинновидео сильно коррелирует.
Видимо, потребность сильно сократится к этому времени.
Во всех подобных источниках планируют бардак в мире до 24-26 года.
Линейный вид
