Вчера днем, приехал в магазин, вышел, заводить, и не как.... щелкает втягивающее реле, а стартер не крутит... завел с толкача, доехал до гаража, снял стартер, оказалось сдохло втягивающее реле. стартер БОШ. Поматавшись по магазинам, на Бош ничего не нашел. Пришлось купить новый, русский стартер на который полно зап. частей... Вот такой стартер Бош, у кого стоит сочувствую, зап. частей не найдете, по крайне мере сразу.
Gaara=|, У меня так же.Едешь на авторынок и спрашиваешь штрих карандаш с краской,как женский лак с кисточкой такой(скажешь продавцам они поймут)Приезжаешь домой.Берешь кончиком ножа чуть подзачищаешь то место от ржавчины(только сам скол зачищаешь,не нужно скол больше делать)Берешь после палочку которой в ушах ковыряют,кончик палочки смачиваешь уайт спиритом.И обрабатываешь скол тот.Это делается для обезжиривания,что бы краска лучше прилипла)))Ждешь чуть как подсохнет.Берешь кисточку с краской и подкрашиваешь то место.Ждешь минут 15 и второй слой ложишь.Скол закроется краской и не будет туда больше влага поступать,а следовательно и ржаветь.Вообще все автолюбители по весне сколы обрабатывают.Удачи!
Друзья, подскажите пожалуйста, где можно у нас достать краску Изабелла 515, хотел в банке или спрей, но нигде нет.
В МОСКВИЧЕ на Красном такой цвет предложили по колеровке нахимичить, но за 100гр. около 670 руб...дороговато, нужно бампер замулевать, склеил, но чтоб как новенький стал без покраски не обойтись
Съездий на Вазовский рынок.Там в начале второго ряда (у того кто торгует материалами для шумки) были все заводские цвета - сам брал,только номер называешь и всё.
Кстати,он продавал на разлив!
Лакокрасочные материалы и средства по уходу за кузовом покупаю в Закональе. Как переезжаешь (из центра) канал направо до шайбы упираешся в магаз. Есть все вазовские цвета. У продавцов берешь веер разноцветный, поочередно прикладываешь лепестки и сравниваешь оттенки. На обототе № цвета. 100 р стоит маленький флакончик с кисточкой (ею лучше выкинуть).
Я сколы заделываю: Zn+ преобразователем ржавчины прохожусь 2 раза и даю высохнуть; протираю насухо; тонко заточенной спичкой наношу эмаль она заполняет скол, высыхает проседает, так несколько раз пока не стенет вровень с родным ЛКП; другой остро заточенной спичкой закрывыаю это дело лаком. Одна полировка и пару моек сколов как не было. Обязательно, перед нанесением эмаль надо хорошо потрясти-взболтать.
Steratel, Ну впринципи тоже самое.Ты цинковым преобразователем в сколе у бираешь всю грязь и ржавчину,а затем краской затираешью.А вот лак я тоже подумывал купить поначалу,да потом как то и призабыл.Хорошо напомнил.Сколько он стоит примерно в таком же тюбике как и краска с кисточкой?
на выходных произошел неприятный казус, тему соответсвующую не нашел, наверное сюда будет лучше.
В общем трабла следующая, как известно зеркала на калине "должны" складываться, а оказалось это только в салоне так Приспичило меня этой незаменимой функцией воспользоваться, одно зеркало с ВД шкой получилось сделать, а второе (с водительской стороны) при данной манипуляции осталось у меня в руках! Афигевший начинаю исследовать. Итог: (не знаю сколько раз вспоминали уже половые органы матерей конструкторов нашего автопроизводства) Остов салуминовый, а механизм вращения из материала РЖАВЕЮЩЕГО, причем втулка расклепана, т.е. одноразовая. Салуминовый остов просто порвался от попытки свернуть зеркало. Пришлось покупать в сборе, отдал 850 рубликов низачто ни прочто :( Вот такто. Кто захочет на своих машинах воспользоваться вышеуказанной функцией, имейте ввиду: повернуть зеркало вы сможете, но один раз!
...дороговато, нужно бампер замулевать, склеил, но чтоб как новенький стал без покраски не обойтись
Приспичило меня этой незаменимой функцией воспользоваться, одно зеркало с ВД шкой получилось сделать, а второе (с водительской стороны) при данной манипуляции осталось у меня в руках! Афигевший начинаю исследовать. Итог: (не знаю сколько раз вспоминали уже половые органы матерей конструкторов нашего автопроизводства) Остов салуминовый, а механизм вращения из материала РЖАВЕЮЩЕГО, причем втулка расклепана, т.е. одноразовая. Салуминовый остов просто порвался от попытки свернуть зеркало. Пришлось покупать в сборе, отдал 850 рубликов низачто ни прочто :( Вот такто. Кто захочет на своих машинах воспользоваться вышеуказанной функцией, имейте ввиду: повернуть зеркало вы сможете, но один раз! 
Линейный вид
