Мне поставили защиту за 500 р вместо штатного брызговика (сняли все три части) на ТО-1. Стало реально грязно внутри...Так что тоже интересуюсь вариантом совмещения, благо брызговики сохранил в гараже.
В книге по Калине (ИДТР) написано: состоит из трех частей - двух брызговиков и центральной части, которая является защитой картера двигателя (двигатель 1,4), а в другом месте - из двух брызговиков (1,6).
Если машина стоит 99% времени в гараже и выезжает только летом в хорошую погоду по магазинам по хорошему - оно конечно так.
Но если по нашим дорогам да в распутье. Вот как сейчас у нас - колея такая, что защитой лед гребешь - только она и спасает. Да и летом, если ехать на рыбалку или еще куда. Вобщем много раз добрым словом вспоминал защиту.
От защиты шумность двигателя повышенная, стуки и лязги при троганье, и есть вероятность, что задние уши отпадут, в ненужный момент и пит стопа нет
Хорошая защита + правильная установка, и ни каких неприятностей не будет!
Возможно,
прикупил автомобиль в салоне при первых километрах пробега, скажем сразу же, неприятный звук при троганьи,
перелопатил весь форум, пишут: Стойки, шаровые, даже двери сегодня на одометре 1300км залез под машину, с ключом на 17передние болты крепления дали оборот ключа стуки скрипы скрежет ушел в прошлое
попросту были не затянуты
При езде только по асфальту хватает штатного брызговика - на 300%%%
Если не собираетесь лазить по буеракам - то доп.защита не нужна. Да и то - при лазании по буеракам с доп. защиоой потеряете 3-5 см клиренса( в зависимости от типа доп.защиты,способа крепления).Много раз были такие ситуации при езде по раздолбанным дворам - я проезжаю и ничего не задеваю,а наши коллеги скребут асфальт защитой .
Народ, защиту поставил сразу после покупки - спасала энное кол-во раз (не рыболов, не охотник, но люблю шашлык-природу-девочек). Поставил кажись производства г. Орёл (настоящая, 2 мм.). НАДО СТАВИТЬ ОДНОЗНАЧНО!!! НО не фиговый листочек, а как минимум 2 мм.