Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от alf2004
ну они же там писали что износились и подшипники и ещё что то может было не целесообразно да и разве будут официалы ремонтировать генератор?
Подшипники меняются на раз-два. Стоимость импортных - 200 р. за пару, еще и на пиво останется. Генератор становится нецелесообразно ремонтировать если сгорел статор или ротор, все остальное - мелочи. Этак они и за новым аккумулятором побегут, когда старый сдуру на морозе в 0 разрядят? )) Да и не нашел я там ни упоминания об официалах. Или это официалы им впарили левые опоры стоек да еще и без гарантии на работы и запчасти?
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от IDOL
А генератор ремонту не подлежит? Вместо того, чтобы отдавать почти 4 рубля за новый, по мне так лучше сделать ревизию старого.
Это наглядный пример - в Москве Калина и вообще бюджетный ваз проигрывает более дорогим машинам - у них услуги=сервис дорогой. Дешевле генератор заменить, чем ремонтом заниматься.
Но РФ не Москва - к счастью или сожалению. И вот тут уже обслуживание Калин и ВАЗа вообще становиться выгоднее чем допустим того-же Логана, Нексии или другой как-бы бюджетной, как-бы иномарки.
В Москве ТО1 по работам 5тыщ платят. А в России 1,5тыщи.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Все верно, не 1,5 конечно, но 2700 против 5 или 5, 5 в Москве это точно.
В феврале 2010 проходил ТО1 в Иж-Ладе, работы то-ли 1400 то ли 1600р плюс материалы 600-2500 - какое масло/фильтр закажешь.
Щас может подороже, но думаю в 1800 работы у нас в Ижевске укладываются.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Интересно, а вы как хотите, что бы о поломках калины умалчивали и не чего к лудшему не происходило.
Помница публиковал за рулём письмо читателя, заводу ГАЗ мол перетирается бачок стеклоомывайки ремнём крипления, что можно сделать с конструкцией так вот завод ответил что это конструкция проверенная временем , что и так всё работает хорошо и ни чего менять они не собираются.
Опять же как то за рулём писал про то что не закрепили должным образом подушку пассажира на приоре через месяц АВТОВАЗ пригласил за рулём показал как ввёл дополнительно контроль затяжки крепления и чем больше будут указывать на косяки тем быстрее они будут решаться.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от alf2004
Интересно, а вы как хотите, что бы о поломках калины умалчивали и не чего к лудшему не происходило.
А промывка радиатора это тоже неисправность или все таки плановое обслуживание машины? Да и сама фраза:"... и после двух лет жизни у нее наступила... нет, не зрелость, а неожиданная старость." говорит о том, что журналист настроен обгадить автомобиль!
Комбинированный вид
