заодно фильтр старый почистил, теперь ничего не потеет
А вот это зря. Фильтр одноразовый и нужно менять, а не чистить. Микроскопические поры в бумаге засоряются пылью и никаким пылесосом или даже стиркой их уже не прочистить.
У меня такая проблема.Обычно ручка направления потока стоит на 10 часов (ноги плюс лобовуха). Все отлично. Но в мелкий дождь лобовое стекло снаружи сохнет и приходится расходовать омывайку, т.к. прерывистый режим дворников слишком частый.Если перевести ручку в другое положение, убрать поток воздуха на лобовое, чтобы грязные капли не высыхали на стекле, то начинают потеть все стекла. Почему???Помогает только возврат ручки в прежнее положение на 9 или 10 часов и приоткрытие окна. Увеличение скорости обдува не спасает. Фильтр салона менял в августе, ОЖ не течет, ковры сухие. Дренажные отверстия под жабо конечно гляну, может там все забито. Кто поможет прояснить ситуацию?
Так потеть все стекла начинают, лобовое в последнюю очередь. Поток перевожу с "Лобовое + ноги" в положение "лицо" или "лицо + ноги".Из боковых сопел дует, а толку для боковых передних никакого. И возглас удивления. Вот нафига не сделали 5-е положение крутилки - Во все направления?! На всех иномарках есть, а тут нет. И как не крути ручку, а во все направления не сделать.
где взять такое реле и как оно подключается и управляется?
В магазине зап.частей - реле с регулируемой паузой для 2108, ООО "Русский партнер", г.Рязань. Выдлядит как обычное реле. На 2106 работало 7 лет (с ним и продал). На Калине работает 2 года. Ставить очень просто - штатное вынимаем, рязанское ставим. Цена вопроса 200 руб.
А я заметил, что при обдуве стекол из правого бокового дефлектора дует слабже, чем из левого. В результате при наличии пассажира правое стекло обмерзает сильнее левого. Никто не знает где там внутрях могут быть проблемы, может что-то со стыковкой воздуховодов? Или проще съездить на гарантию?
Поставил "Пензу", полтора года полет нормальный.
Комбинированный вид
