Риовод, абсолютно с тобой согласен! В этом вся и суть, что менять Калину на инобюджет смысла нет, если уж и брать, то маститого дорогого иностранца!
Как говорит мой приятель: "Существует всего два вида авто: немки и япошки - остальные подделки под них"(с)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Спор до хрипоты конечно-что лучше наша или ино.Ино лучше.Комфортабельнее,не скрипит и не требует постоянного вмешательства.Но!Та иномарка,которая этого вмешательства не требует,стоит других денег!Во всяком случае в первоночальном вложении средств.Не бывает за немножко и хорошо
Все относительно. Я пока еще только собираюсь купить Калину, но ездил по городу на калине-такси пару раз. Почему-то никаких скрипов и др. посторонних звуков я не услышал.
А вот другой пример. Моя сестра купила перед новым годом Фокус хэтч в максимальной комплектации. Машинка конечно хороша спору нет, и стоит не малых денег. Но спустя месяц сзади появилось дребезжание. От которого до сих пор и не избавились. Так что идеальных машин не бывает.
помогите мне расскажите о своих калинах плизз на что нужно о
Цитата:
Сообщение от Ace61
Цитата:
Сообщение от bill
Минусы:
1) (не расстреливайте) Качество
2) Управляемость
3) Статус (на сколько можно говорить о нем в рамке данного класса авто)
4) Качество сервиса
5) комфорт в движении (шум, вибронагруженность)
) (не расстреливайте) Качество (для машин выпуска 2005-2006 года)
2) Управляемость(весьма спорно,лмчно меня управляемость устраивает полностью,тем более проверена на лосином тесте,когда мне пришлось обьезжать внезапно выскочившего из-за другой машины пешехода,расстояние5-7 метров,моя скорость около70)
3) Статус (на сколько можно говорить о нем в рамке данного класса авто)(иначе говоря понты,но это для людей неуверенных в себе)
4) Качество сервиса(зависит от того,насколько владелец разбирается в машинах(советую читать разделы по эксплуатации этого форума) и поддается на развод со стороны сервисменов )
5) комфорт в движении (шум, вибронагруженность) (для города весьма комфортный автомобиль в своем классе)
__________________
Очень нравиться Калина! Хочу купить! Помогите с чего начать?
Wise, это точно, но за Фокус куда обиднее, денежек ведь уплачено не мало... а впереди ещё дорогостоящие фирменные ТО!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Wise, это точно, но за Фокус куда обиднее, денежек ведь уплачено не мало... а впереди ещё дорогостоящие фирменные ТО!
ТО на Фокусе раз в 20 000 км. Средняя стоимость ТО-1 - 3500 - 4500 с материалами.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Цитата:
Следующей буду брать Корсу. Так в ней нет обогрева зеркал, а в Калине был, багажник меньше, сзади троих не посадишь или слипнуться! Как тяжело жить....
Диана, в Корсе есть не только обогрев зеркал, но и климат-контроль, подогрев сидений. А климат - удобная вещь. Ставите 20 градусов, и в салоне 20 градусов.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Artem150rus, У тебя был фокус? Я 35 тыщ на русфокусе 2 проехал, делал 2 ТО, у двоюродного брата фокус, у четырех друзей. ТО на фокус дорогие. Дешевые ТО на фокус - это иллюзия. Там все примерно в два раза (минимум) дороже вазовского стоит, по многим позициям работы и запчасти дороже будут В РАЗЫ. Дешево стандартные работы с дешевым масло. Певрое ТО действительно меньше 2-х тыщ мне стоило, так там только масло меняли. А вот бумага с моего второго ТО. Развал потребовалось регулировать (а он там спереди и сзади регулируется), это дороги виноваты. Кстати сейчас обязательно на ТО на фокусах фильтра менять (на первом ТО).
У Фокуса интервал в 20.000.
Как ты умудрился на 30 пройти?
Фокус был у сестры.
А еще - не очень видно, что там написано.
КОроче, ТО -2 так и стоит где-то. Так вот, ТО-2 стоит , пусть 8000 + ТО - 1 - 2000 = 10000 с расходниками за 40 000 км.
ТО-1 - ВАЗ - 2800 без расходников
ТО-2 - ВАЗ - 1800 без расходников
ТО-3 - ВАЗ - тысячи 4000 наверно?
накиньте стоимость по 1000 за канистру масла + фильтр маслян+ фильтр салона.
накиньте стоиомость новых тормозных колодок, свечей.
И где ВАЗ дешевле обслуживать?
ГДЕ???
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
3 канистры = 3000 ( для тех кто считать не умеет ).
Бу-га-га. Теперь смеемся вместе.
3000 +2800 + 1800 + 4000 + ( колодки - 500 рублей ) = ???
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Artem150rus, ВАЗ дешевле обслуживать ВЕЗДЕ. Более того, тут про недоприводную калину разговор ведется, у меня шевинива по ТО дешевле фокуса выходит (даже с учетом того, что ломается по мелочи бывает чаще), а вы про калину... Я кстати ТО первое делал на 10-ти тыщах (сам захотел так, типа масло раньше поменять), а второе уже через интервал 20 тыщ (на 30-ти тыках). Я не заню чего там у тебя у сестры, но у меня одновременно в юзании был и фокус, и шевинива, у друзей-братьев фокусы сейчас. Один товарищ юзает фокус в хвост и в гриву (ему контора все ТО оплачивает полностью), так вот у него пробег тыщ 90 -100 к настоящему моменту (больше 2-х лет машине, там такие траты нешутейные появляются... Ну ездит он агрессивно, сцепу уже менял, тыщ 18 -20, по паямяти не меньше каталиазтор крякнул, там вообще какие то дикие деньги, если бы говорит за свои чинил, пламягаситель бы вставил вместо катколлектора, шаровые с рычагами вместе (дороги такие)), косточки задней подвески (или как их там правильно), короче говоря о чем речь и какая калина с этим сравнвается - там в разы все дороже поулучается. А учтите форсмажор - например, за 2007-й год около 15 случаев на тольяттинской фордовской станции было обращений после гидроударов на фокусах. Там 90 тыров саоме дешевое, на что договоритесь (и это неофициалтьно привезенные запчасти будут). Хотя по хорошим дорогам фокус машина отличная - но стоит сервис денег, особенно если интенсивно юзать. Хотя если малые пробеги - то наверно разницы не будет. Ноя например машину всегда на полную юазю, иначе зачем за них вообще такие деньги отдавать.
Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
Artem150rus, Основное тут вот что. Ты хочешь убедить кого-то в том, что фокус стоит по ТО чуть ли не дешевле калины, какие то 8 тыр+2 тыра приводишь. А я тебе говорю как есть на самом деле. К примеру я ключик проманал раброчий со своего фокуса, так дубликат сделать "на круг" тыщ 7 - 8 обошлось (нет заказ-наряда). Типа 3.7 тыра головка с дистанционкой и кнопками, 800 р заготовка жала, 2.5 тыра перешивка иммо и зашивка ключа, и еще там нарезать не везде можно, благо рядом есть ЗамковЪ где гаранты делают, мне по знакомству за так нарезали.
Artem150rus, вчерась проходил мимо своей булочной и там так удачно припарковались два черных авто: Opel Corsa (5 дв. в новом кузове) и Hunday Getz (5 дв.) посмотрел я на них в свете вечерних фонарей и.. внешне особой разницы не ощутил. К чему бы это?..
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов