Только что жмакнул по ссылкам - живые они...
чтобы отредактировать свой пост нужно жмакнуть по кнопочке "Правка" на своем посте..
а молдинги не как на люксе... на них много нареканий из-за того, что отклеиваются края и металлическая вставка тоже отслаиваться может
я себе прилепил просто черные резиновые
ты, как я понял хочешь себе широкие пластиковые притулить - про эти ничего сказать не могу
не интересовался и не видел в продаже
Чесна кнопки не было, только щас появилось. Ссылки не открываютсо, пробовал с разных компов
Хочу спросить бывалых. Самому лезть в коробку геморное дело?
Почему спрашиваю. Хочу заменить главную пару + подумываю о самоблокирующемся дифференциале (но это ближе к зиме более актуально) в то же время два раза коробку вскрывать тоже не охота...
Так вот, кто что может сказать... насколько это тонкая работа в плане регулировки, точной установки всех деталей коробки на место.... ??
Хочу спросить бывалых. Самому лезть в коробку геморное дело?
Почему спрашиваю. Хочу заменить главную пару + подумываю о самоблокирующемся дифференциале (но это ближе к зиме более актуально) в то же время два раза коробку вскрывать тоже не охота...
Так вот, кто что может сказать... насколько это тонкая работа в плане регулировки, точной установки всех деталей коробки на место.... ??
А что не устраивает в родной паре и зачем самоблокирующий диф.?Думаешь она от этого станет заметно резвей разгонятся, как будто двигатель заменили на 2.0 или превратится с самоблок. диф. в паркетник?По теме. Ниче там сложного нет, если есть опыт в подобных вещах. Там по другому не поставишь валы и шестерни.Я сам все делаю.
А что не устраивает в родной паре и зачем самоблокирующий диф.?Думаешь она от этого станет заметно резвей разгонятся, как будто двигатель заменили на 2.0 или превратится с самоблок. диф. в паркетник?По теме. Ниче там сложного нет, если есть опыт в подобных вещах. Там по другому не поставишь валы и шестерни.Я сам все делаю.
Главная пара на сток двигле дает разгон по лучше, а вот ставить блоку на сток это не понятно. Дим ну тебе то перебрать коропку не проблема, особенно на кухне на коленках.
А что не устраивает в родной паре и зачем самоблокирующий диф.?Думаешь она от этого станет заметно резвей разгонятся, как будто двигатель заменили на 2.0 или превратится с самоблок. диф. в паркетник?По теме. Ниче там сложного нет, если есть опыт в подобных вещах. Там по другому не поставишь валы и шестерни.Я сам все делаю.
Не устраивает тяга на низах... троганье в крутую горку, да еще груженым... ощущения не приятные... для быстрого разгона самоблокирующийся дифференциал мне не нужен, а вот для того, чтобы спокойнее ездить по сугробам зимой - самое то...
не полный привод, но хоть что-то...
Насчет переборки коробки... какие-либо тонкости в обратной постановке есть? Регулировать там что-то, выставлять нужно? Саму коробку, сцепление.... Какие приспособления, или инструменты особенные для этих работ нужны? Выпресовывать, напресовывать ...
Или все от руки, в чёткие посадочные места, обычными ключами?
Не устраивает тяга на низах... троганье в крутую горку, да еще груженым... ощущения не приятные... для быстрого разгона самоблокирующийся дифференциал мне не нужен, а вот для того, чтобы спокойнее ездить по сугробам зимой - самое то...
не полный привод, но хоть что-то...
Насчет переборки коробки... какие-либо тонкости в обратной постановке есть? Регулировать там что-то, выставлять нужно? Саму коробку, сцепление.... Какие приспособления, или инструменты особенные для этих работ нужны? Выпресовывать, напресовывать ...
Или все от руки, в чёткие посадочные места, обычными ключами?
Комбинированный вид
