давным давно задавал вопрос на форуме (ещё ока была)
получил пожалуй самый профессиональный ответ, почему у многих на заводском масле коробка не шумит, а на синтетике шумит.
THK Trans KP 80w-85 GL4/ Shell Transaxle Oil 75w-90 GL4\GL5
Вязкость при 100 оС, 13,52 / 14,9 мм2 /с
Вязкость при 40 оС, 133,1 / 81 мм2 /с
Т.е. на минеральном ТНК, лукойл тм-4 и прочих маслах заливаемых на вазе вязкость масла при движении по городу выше, чем у синтетик, которые гуще при 100 градусах.
Т.е. если фырить летом по трассе эдак за соточку- на синтетике коробка греметь будет меньше.
а при движении по городу коробка просто не разогревается до 100, а при меньших значениях минерала гуще, ну и + у минералки более рыхлая структура,которая нивелирует шум кпп. у синтетики же структура молекул 1 к 1.
Короче мораль басни такова, выбирайте синтетику или полусинтетику с наибОльшим уровнем вязкости при 40 градусах.
Я нашёл 2. RAVENOL Vollsynthetisches Getriebeoel VSG 75W-90 GL-4\5 и Valvoline DuraBlend GL-4. (последнее есть в допущеных ваазом в мурзилке 08 года)
Silence63, Откуда у Вас данные по ТНК о Вязкость при 40 оС, ? Нигде не нашел , дайте ссылку. ТНК Указывает Вязкость при -26 или -40 г.(динамическую)
например http://www.tnk-oil.ru/oils/car/transmission
Последний раз редактировалось Prist; 22.05.2011 в 14:18..
Скажите пожалуйста,кто знает,какое масло залито в КПП с завода,у меня Калина выпуска 15 января 2011 года,буду Вам очень признателен,никак не могу понять при -20 никаких потерь в оборотах при отпускании сцепления
Я общалсо намедни с одним очеь знающим человеком.
Так вот он сказал что масла gl4/5 это масла стандарта Total Drive Line (TDL), т.е. для машин где есть и то и то. Типа шеви нивы, нивы. как крайняя мера конечно можно, но полноценное GL-4 двойной стандарт не заменит. компромисс это всегда жертва чегото.
И я призываю особо не доверять мурзилке.
Смотрите лучше эту статью http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...943016#2943016