Возвращаясь к вопросу, мешает масла в свечных колодцах или нет, могу с уверенностью сказать что мешает, но если масла там много. В моем случаи возникли пропуски зажигания, т.к. масло было выше самой свечи и либо мешало контакту или через масло ток уходил на массу.
недавно обнаружил немного масла в свечных колодцах, причем во всех, стал выкручивать свечи, оказалось что в сервисе их плохо закрутили, ну уж очень легко откручивались...глянул на свечи, чистенькие, вот только резьба вся в свежем масле, могло ли его продавить через резьбу из-за слабой затяжки?
недавно обнаружил немного масла в свечных колодцах, причем во всех, стал выкручивать свечи, оказалось что в сервисе их плохо закрутили, ну уж очень легко откручивались...глянул на свечи, чистенькие, вот только резьба вся в свежем масле, могло ли его продавить через резьбу из-за слабой затяжки?
Скорее всего на резьбу масло попало из свечного колодца, когда ты выкручивал и вынимал свечи. Смотри, нормально ли проклеена крышка, в свечных колодцах два шва, посмотри, не сочится ли масло по швам, чаще всего теч оттуда. Тут два варианта: либо плохо проклеена крышка, либо проклейка нормальная, просто тупо довануло масло (возникает из-за густого масла, если больше мах. уровня было залито, то давит масло влёгкую). Чтобы самому переклеить - геморрой еще тот, так что едешь в СТО по гарантии, пусть они переклеивают.
Из-за слабой затяжки - не может, однозначно.
Проверь движек на предмет подтеков масла.
__________________
Кто не уважает прошлое, тот лишен будущего!
Много вопросов возникает при выборе герметика ГБЦ.
Данные, которыми можно воспользваться разбросаны по разным темам и скупы.
Для облегчения выбора, предлогаю делиться полученным опытом.
Когда возникла необходимость в анаэробном герметике, после долгих поисков, по заказу, был привезен из Тальяти вот такой -
По цене 100руб за шприц.
Как сказала девушка продавец просто локтайт.
На вопрос, какой? Сказала, что локтайт он и в африке локтайт.
На проклейку постели распред. валов и крышки ушло полтора шприца, примерно 30мл.
Функции свои выполняет, швы сухие.
А теперь внимание!! Не застывающий на открытом воздухе, при контакте с горячим маслом превращается в резиноподобную массу!
Говорить о возможных последствиях думаю лишне.
Работать с таким надо очень акуратно.
Заводить двигатель лучше часов через шесть ( получено опытным путем посредством склейки железяк)
В следующий раз у официальных диллеров был приобретен локтайт 574.
Работать с таким просто удовольствие, легко наносится на металл, вроде как прилипая к нему.
В горячем масле просто растворяется.
Всем хорош, кроме цены =50мл 1200руб.
На проклейку ушло примерно половина упаковки.
Готов к использованию через час ( данные производителя).
Наверное можно считать этот продукт эталоном.
Линейный вид
