Daniloff, как там датчик поживает? Подружился с передатчиком?
все руки не доходят, в ближайшие выходные постараюсь
прикупил пару сирен, штатный сигнал вообще отключу,
а вторую на внешнюю зону
ЛИШЬ БЫ РАБОТАЛ СОВМЕСТНО С ПЭЙДЖЕРОМ
накопал инструкцию по установке датчика
У
СТАНОВКА ДАТЧИКА:
Устанавливайте микроволновый датчик как можно ближе к центру пассажирского салона автомобиля или другой защищаемой зоны. Расположите
датчик таким образом, чтобы светодиодный индикатор и потенциометр настройки находились вверху. Датчик будет лучше работать, если установить
его на расстоянии не менее 13 миллиметров (1/2 дюйма) над любой металлической панелью; в противном случае настройка датчика будет затрудненной
и несогласованной. Также никогда не устанавливайте датчик под металлическими панелями или за такими панелями, так как микроволновое излучение,
создаваемое данным датчиком, не проникает через металл.
Daniloff
Было время, нарисовал схему, чтобы две зоны работало. Можешь проверить? Правда обычный сигнал не подойдет - нужно сирену ставить. Вложение 34240
При срабатывании зоны предупреждения работает вот эта цепь
Из инструкции датчика при срабатывании зоны предупреждения он выдает импульс 0.3 секудны, что из инструкции к пейджеру (менее 1 сек) воспринемается как предупреждение, а сирена сделаеть "бип".
При срабатывании зоны тревоги работает другая цепь
Датчик дает сигнал Норме и Норма начинает выдавать импульсы с вывода 21. Как ты уже установил опытным путем, длинны этих импульсов не хватает для понимания пейджером как тревоги и ты поставил кондер на 50 мкф. Можно так и сделать, но не известно пока как это скажется на работе звукового сигнала. Поэтому ставим кондер на 1000-5000 мкф, устанавливая тем самым почти постоянный ток. Это дает стабильную работу сирены и пейджер будет понимать это как тревога, т.к. постоянный - это больше чем одна сек.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Последний раз редактировалось Archimedes; 08.04.2009 в 23:39..
При срабатывании зоны предупреждения работает вот эта цепь Вложение 34245
Из инструкции датчика при срабатывании зоны предупреждения он выдает импульс 0.3 секудны, что из инструкции к пейджеру (менее 1 сек) воспринемается как предупреждение, а сирена сделать "бип".
эта часть понятна, при условии что с датчика идут импульсы
Цитата:
Сообщение от Archimedes
При срабатывании зоны тревоги работает другая цепь Вложение 34248
Датчик дает сигнал Норме и Норма начинает выдавать импульсы с вывода 21. Как ты уже установил опытным путем, длинны этих импульсов не хватает для понимания пейджером как тревоги и ты поставил кондер на 50 мкф. Можно так и сделать, но не известно пока как это скажется на работе звукового сигнала. Поэтому ставим кондер на 1000-5000 мкф, устанавливая тем самым почти постоянный ток. Это дает стабильной работе сирены и пейджер будет понимать это как тревога, т.к. постоянный - это больше чем одна сек.
дошло до меня, интересное решение
тут может возникнуть проблемка - сопротивление катушки реле мало, кондер будет скорее всего большой емкости, ИМХО - чем больше емкость,тем менее надежен кондер
PS еще мысли
выдержит ли ключ в норме (21 вывод) (есть ли там защита по току), когда кондер еще разряжен
дошло до меня, интересное решение
тут может возникнуть проблемка - сопротивление катушки реле мало, кондер будет скорее всего большой емкости, ИМХО - чем больше емкость,тем менее надежен кондер
Ну народ тут неоднократно писал, что использует такой кондер. Я бы тоже оставил меленький кондер и обычный сигнал поставил (дополнительно) если это не сильно повлияет на его работу.
Цитата:
PS еще мысли
выдержит ли ключ в норме (21 вывод) (есть ли там защита по току), когда кондер еще разряжен
Если прочитать ветку сначала, то можно сделать вывод, что ставят его [кондер] повсеместно и пока что еще никто не жаловался.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
А почему никто ни разу не написал что у АПС 6 есть такая функция как задержка реагирования на датчик удара секунд на 10.
Постом выше я написал. Только не 10 а 20 секунд. Надо читать инструкции...
Руководство по эксплуотации автомобиля LADA KALINA гласит:
Цитата:
В системе предусмортен режим задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на 20 секунд после включения режима охраны и ограничение на 10 срабатываий тревожной сигнализации от дополнительного датчика за один период включеия режима охраны.
Линейный вид
