На задней колодке планка упирается не в колодку, а в рычаг ручника (обвел красным). Значит, дело не в прорези на колодке? 2. Отвести бы рычаг еще по зеленой стрелке - было бы счастье.
Возьми монтировку и отожми рычаг ручника от оси ступицы. Возможно, что троса уже слегка прикусывают и то, что ты снял их с рычага эффекта не дало. Может быть и гайку не нужно было до конца откручивать?
Или же смотри колодки, возможно что размеры не выдержаны, тебе уже дали совет
Цитата:
Сообщение от авторевизор
как уже говорил- сравнивай колодки- новые/старые...
Кстати, озвучь фирму-производителя колодок.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Полистал тему - большинство проблем связаны с тем, как подтянуть ручник. А как ослабить? Пи ослабленной до предела регулировочной гайке колодки упираются в планку и между колодками и поршнями остается зазор. На новые колодки барабан не одеть. Пришлось полностью открутить регулировочную гайку...
тогда 2 варианта:либо геометрия колодок не соответствует, либо собрал что-то не так (бывает и у опытных). В снятый барабан вставь новые колодки с планкой расстояние между колодками снизу должно быть не меньше чем место упора на тормозном щите. А цилиндр тормозной свел? Планку правильно поставил?
Линейный вид
