Вот на 45000 полетел правый опорник!Пришлось менять....
Когда дело дошло до болта регулировки схода - развала, вспомнил весь автоваз(К сожалению не добрыми словами)!!!
СурочеГ, а зачем откручивать этот болт для замены опорника?! Я откручивал гайку ШРУСа, два болта шаровой опоры, три гайки крепления опоры, сжимал стяжками пружину и все. Стойка в руках...
машина люкс 1.4 2008 г.в. Отец сказал с нуля так было. В Канищево сегодня сказали что рулевые тяги забыли на заводе смазать надо менять.
Как сильно не возвращается в исходное? опишу как у меня...
Пересел на калину с ВАЗ 2110 (руль механика). Сразу ощутил, что руль при повороте не полностью выходит в 0-е положение. Что я только не делал, и кастер выставлял (спец. на развал-схождение ездил), и рейку ослаблял (в регион 62 ездил), и смазывал усилитель руля (разбирал) <- немного помогло. Потом просто адаптировался и забил на это дело, пришел к выводу, что это проблема усилителя. Тут на форуме есть как решить сию проблему, вот только руки нужны не кривые ))), время и желание этим заниматься. Еще вариант, ИМХО, рейку покороче поставить (сейчас уже появились в продаже) и резину на колеса пошире чуток, но это только мое мнение. Усилитель махачкалинский, жжжжужащий)))).
Если решишь проблему, отпишись, может у меня тоже тогда полечится
Сегодня заменил выключатель лампы стояночного тормоза. В нем стал пропадать контакт. Вроде бы мелочь, на которую можно особо не обращать внимания. Но у меня автозапуск, а там положение этого выключателя учитывается. Если сигнала с него нет, двигатель не заведется. В мороз это напрягает. Что ж, посмотрим, как покажет себя новый концевичок))
Комбинированный вид
