Прошивка то сразу была другая, ее только откалибровали (там отсечка оказывается зараза на 4500 стояла для обкатки). Ездит пошустрее, про расход ничего не скажу, у нас сам знаешь 1-2, в лучшем случае 3 передача и постоянный стоп перед ямами. Надо по трассе прокатиться и посмотреть сколько бензина жрет. Узнал прикол во время калибровки: при движении по прямой с постоянной скоростью 120, дроссель открыт на 6%. Понять немогу: как некоторые говорят "Езжу постоянно педаль в пол", я ее больше чем на треть не нажимаю.
Прошивка то сразу была другая, ее только откалибровали (там отсечка оказывается зараза на 4500 стояла для обкатки). Ездит пошустрее, про расход ничего не скажу, у нас сам знаешь 1-2, в лучшем случае 3 передача и постоянный стоп перед ямами. Надо по трассе прокатиться и посмотреть сколько бензина жрет. Узнал прикол во время калибровки: при движении по прямой с постоянной скоростью 120, дроссель открыт на 6%. Понять немогу: как некоторые говорят "Езжу постоянно педаль в пол", я ее больше чем на треть не нажимаю.
Ну более стабильна стала или как? и чо по деньгам калибровка вышла? Ответ можно в личку!
aat-nt получается уже забирать с То машину привозил
Да. Он длинную реч написать собирался. У него с завода ролики ГРМ 12 стояли и гудели, меняли на приоровские (типа гарантия). Паша в грудь стучал, типа сегодня ролики лучше заводских поставили, чуть ли не сам лично их с конвеера упер.
Да. Он длинную реч написать собирался. У него с завода ролики ГРМ 12 стояли и гудели, меняли на приоровские (типа гарантия). Паша в грудь стучал, типа сегодня ролики лучше заводских поставили, чуть ли не сам лично их с конвеера упер.
Ну это ты его не правильно понял-это жест аппачи призывающий всех идти на войну))))))))))))))
Линейный вид
