Вентилятор охлаждения двигателя. Часть 1

[ilya_76]

На улице мороз. При езде со скоростью 50-70км/ч и включенной печке:
Температура двигателя по панели приборов: 90-95(стабильно и не более).
Температура двигателя по БК "Штат" 99-105 (а может и более).
Периодически включается вентилятор. Причем так, что я его слышу из салона.
Поменял датчик в термостате - ни чего не изменилось.
Где искать проблему и что проверять? Массу? (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35704)

P.S. Ради эксперимента в БК "Штат" включил управление вентилятором - включать при 105, так вот, по-моему он включился при 99, а не при 105 (опять по показаниям "Штата").

P.P.S. Термостат вроде работает - радиатор горячий. Двигатель прогревается до рабочей температура за адекватное время. Печка работает норм.

[biarmy]

i67, отключи БК "Штат" и посмотри, что будет. Потом отпишись о тепловом режиме ДВС.

[ilya_76]

biarmy, предлагаешь отключить опцию управления вентилятором в настройках "Штат"-а или отключить его физически?

[biarmy]

i67, отключи его от разъёма диагностики.

[ilya_76]

БК Штат отключен. Ситуация не изменилась.

Могу добавить, что стоял наверно минут 30 с работающим двигателем - винтилятор не включался. Поехал - минут через пять - заработал.

[biarmy]

i67, у тебя ЭБУ перенесён?

[ilya_76]

Сообщение от biarmy

i67, у тебя ЭБУ перенесён?

Да, я его переносил. На нем были следы тосола снаружи (возможно контроллер у предыдущего хозяина заливало). Кроме всего прочего бывают ошибки изредка: ДМРВ низкий уровень сигнала, ДК до нейтрализатора не активен. Так что, проблемы с контроллером, конечно возможны.
Машина была на диагностике двигателя при покупке, так мастер сказал: "ну-у-у бывает". После этого к таким диагностам не тянет, а хорошего еще найти надо.

Я вот думаю: надо померять напряжение выдаваемое контроллером на клемму "B" датчика ТОЖ (как в мурзилке от "За рулем" написано).

[biarmy]

i67, да тут целый букет проблем. А причина одна. Если присутствовали следы ОЖ на контроллере, то предположу, что включение вентиля именно её работа. Она разъедает дорожки платы.

[Mazzilka]

Вообщем так!Перечитал весь форум!
Машина 1,6, норма с кондиционером, конец 2008 года, установле БК ШТАТ х5!
После морозов в Мурманске (каждый день -26-30), сначала заметил что не греет печка(оказалась пробка воздушная-покачал сделал), потом заметил что не включается кондиционер, дело было в реле к12, все стало включатся кондей,но потом при потеплении заметил не включается вентилятор охлаждения!даже если выставлять на БК 90 гр, реле слышу шелкает, но толку нет.
Далее заметил что раньше при включении кондея сразу работал вентилятор, но теперь он то работает то нет(хотя это может потому что зима!)
Еще пересмотрел все схемы, у меня на 1 реле больше чем у всех! фото прикрепляю!

Вопрос в чем причина?
Вопрос на БК идет тепмература с датчика темп с термоса или головки?

[Mazzilka]

да один у меня разъем на вентилятор!все на месте!тем более если в нем проблема-то почему если сдергиваю разъем с ДОТЖ то сразу работает в аварийном режиме вентилятор!значит к провода претензий нет!