Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Это может значить, что есть небольшие проблемы с ДК2. Надо проверить его работу.Если он неисправен, то два пути.Заменить его или как тут уже говорили заменить прошивку на Е2 т.е. без ДК2. Рано кат "выбивать" да и не выбить его, т.к. там рулон фольги.
Марина85, какой пробег у Вашей машинки ? Датчик кислорода стоит 1200-1500, катализатор примерно 5000. Можно еще как вариант заменить на приемную трубу без катализатора, цена примерно 1500. Но в этом случае прошивку менять обязательно.
Пробег у машины 48000, может до этого отматали, не знаю, не давно купили. Тогда будем искать где лучше прошивка. Если прошивку сделать датчики тогда не надо менять (кислородные)????
Вообщем такая проблема, дикий гул двигателя в интервале от 4000 до 4500 об.мин.
неважно первая, четвёртая или пятая передача, после 160 км.ч и при превышении оборотов больше 4500 гул существенно спадает. кто сталкивался?
Scratch, на такой скорости при указанных оборотах уже аэродинамический гул забивает все остальные шумы.
нененене шумка спасает.
опишу подробнее, едем на 5ой передаче обороты где-то 3800, двигатель слышно терпимо, спокойно разговариваем по телефону, как только 4000- 4100 начинается гул, при котором даже разговор по телефону невозможен!, после 4500 он стихает и можно спокойно дальше разговаривать по телефону, а так же слышишь как тихо посвистывают зеркала и прочие аэродинамические шумы, если отпустить газ то гул ещё сильнее, попробую как нибудь на видео записать.
точно так же и на 4 передаче.
пробег 58000 км.
Линейный вид
