Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan - 2

[БорисbIч]

Сообщение от Вован1118

ну если учитывать что качеством сейчас не пахнет даже в более дорогом сегменте, то претензии не обоснованны. Имя уже давно заработанно, достаточно взглянуть на статистику продаж...

Согласен, качество и у более дорогих ино не блещит!

[Гагаринец]

Сообщение от БорисbIч

Согласен, качество и у более дорогих ино не блещит!

что у всех ВАЗовские КПП и рулевые рейки?

[Вован1118]

Сообщение от Гагаринец

что у всех ВАЗовские КПП и рулевые рейки?

а что для того чтобы ломаться и греметь они все должны быть вазовскими?? Я думаю примеров достаточно приведено, к тому же ваз косяки исправляет, я на своей машине коробку вообще не слышу...

[Гагаринец]

Сообщение от alf2004

Это дело привычки, я вот когда еду на калине всегда ищу в торце переключателя, а его тама нету

Лучше бы он ТАМ был. Реально с ПБ кнопки НЕ на месте.
Никогда их не поймать в критической ситуации, а вот Логан в этом плане молоток - кнопка в любой ситуации на ОДНОМ и том же месте.

[БорисbIч]

Сообщение от Гагаринец

что у всех ВАЗовские КПП и рулевые рейки?

Погоди, а что у ВАЗа все КПП развалились, первый раз такое слышу, подвывание на второй есть, но работают нормально, да и рейки это тоже не массовое явление. Это что касается АвтоВАЗа, а иномарки в часности Енот тоже проблемы имееют и не такие уж безобидные!

[ivas]

Сообщение от mekong

Считать можно что угодно. Где была она эти 17т (да и 17 ли) не известно, как эксплуатировалась. Какие кривые ручки лазяли куда не просят. В общем очень много вопросов как ни крути б/у - кот в мешке и брать б/у всегда лотерея. И делать выводы на основе эксплуатации авто когда ты не первый хозяин.... Некоторые за год и по 100т накручивают. Салон привести в порядок сейчас не сложно. Вот почему то твои системные у меня не вылазят и возраст такой и пробег уже под 30000. Но моя из салона. Хотя сотрудница купила 3х летку 80т пробега, порвало ремень на второй неделе (8кл думаю он и не менялся с салона) заменила и уже почти год без претензий.

Ну к чему здесь эти, ничем не подкрепленные фантазии с автоматическим превращением в выводы?!
mekong, говорят же, машина свежак. Раз ты так разбираешься в этих обстоятельствах, то поймешь мою мысль.... или не поймешь, но мне все равно.
Скажи зачем, чтобы сэкономить на продаже Лады Калины (т.е. от силы 10-20-30 тыров!!!) менять для приведение в свежее состояние внешние детали как: руль с аирбэгом (первый признак- затертости в нескольких точках) , рычаги поворотников не затертые, накладки педалей, ручка КПП, родные ключи с символами на кнопках не затертыми, стекла все по кругу вообще без царапин (в т.ч. почти новое лобовое), незатертые фары, краска без полироли свежак и без крупных царапин, все жижки и бачки с наклейками без оттенков большого пробега, яркие лампочки в прибрке и во всех кнопках, все агрегаты, шланги под капотом без налета и вида заежжанности, запаска не тронутая ни разу, родные штамп. диски нулячие (по питерской-то соли и пескострую если ежедневно мотаться), родные литые такие же. Если у тебя была машина с нуля, то должен был узнать ее по этим характеристикам.
Но это только начало, которое возможно проверить при покупке... далее,после покупки, вскрывая задние барабаны, колодки имели износ мизерный с огромной перспективой на будущее (т.е. для них ресурс около 60-70-80тыкм), торм. диски на !!!30 тыкм!!! замерял- им еще ходить около 20 тыкм-30тыкм, (если по твоей мантре, то им уже должна быть хана), чехлы шрусов выглядели свежими (когда меняли шрус, смотрел, кстати и сам шрус был без смазки и по твоей мантре он бы столько не выдержал бы без нее), а никак они не тянули на пробег 40-50-60тыкм, дроссельный узел вскрывали с мотористом для устранения колбасы ХХ, и пришли к выводу о его первозданной чистоте (заменили РХХ).
Т.е. он, чтобы выручить двадцатку при продаже, потратил ее же + время на установку... типа бизнеса по русски что ли?! Так что не делай выводы, не зная ситуации.

[Lucyn]

Сообщение от Вован1118

Проблема в том что кнопки сигнала теперь не в середине руля а по бокам, несколько раз меня чуть не притерли пока я судорожно нащупывал куда ткнуть пальцем в бибикалку, а так же тупорылым пешеходам посигналить когда они лезут на красный,

Дааа, это есть в люксовых Калинах.. Я так понимаю это издержки "инноваций" в ВАЗовских машинах, подушку в руль запихнуть сумели, а совместить ее с кнопкой сигнала ума не хватило. Конечно, можно было скопировать конструкцию руля у какой нибуть ТОйоты 20 летней давности, где и подушка и сигнал на ступице прекрасно уживались еще тогда, но у нас видимо своя гордость
Хотя щас похоже побороли эту практически неразрешимую задачу, у Гранты руль с сигналом в ступице:

[Гагаринец]

Сообщение от Lucyn

у Гранты руль с сигналом в ступице

Вот Это Супер.

[Brocker]

Сообщение от Lucyn

Дааа, это есть в люксовых Калинах.. Я так понимаю это издержки "инноваций" в ВАЗовских машинах, подушку в руль запихнуть сумели, а совместить ее с кнопкой сигнала ума не хватило. Конечно, можно было скопировать конструкцию руля у какой нибуть ТОйоты 20 летней давности, где и подушка и сигнал на ступице прекрасно уживались еще тогда, но у нас видимо своя гордость
Хотя щас похоже побороли эту практически неразрешимую задачу, у Гранты руль с сигналом в ступице:

глупость какая то(((( на приорах сигнал с самого начала по бокам. очень удобно. лучше чем в середине. это тебе не логан/сандеро где сигнал вообще отдельная кнопка сбоку и не на руле.

[Eddy21]

Сообщение от ivas

менять для приведение в свежее состояние внешние детали как:

))))))))))))) только не надо путать возрастные изменения с пробежными. Практически на любой годовалой трассовой машине с пробегом под сотню почти все вышеописанное будет выглядеть так же.
Но легче, разумеется, придумать себе утешалку про "тупоголовых инженеров, криворуких сборщиков и системные косяки АвтоВАЗа", чем признать, что просто лоханулся при покупке бушной машины )))))))))