думаю, скоро это некоторое количество иномарок перешагнет из сегмента "под 500" в сегмент "под 600", а ВАЗ - сразу на их место, что не радует.
Да хоть под 700 тыр .толку то рост зарплат у нас прекратился или минимален .инфляция тоже притихла.ну и кто будет покупать что Ваз что Ино.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Спорный момент. Дороже, конечно, факт (особенно обслуживание новой у офдилера) - но вот вопрос, насколько часто надо ее обслуживать? Это уже вопрос везения и выбора машины...
Спорный момент. Дороже, конечно, факт (особенно обслуживание новой у офдилера) - но вот вопрос, насколько часто надо ее обслуживать? Это уже вопрос везения и выбора машины...
Это уже сто раз обсуждалось, я пока своей машинкой доволен, за 1,5 года и 38000км не подводила по крайне мере ехала))) пока на гарантии, машинку не жалею (больше скорость, меньше ям), как-то так.
Ну у меня пробега 70 и 2,5 года, тоже ехала и не подводила - поменял только трапецию дворников с мотором, перебрал стойки, поменял сцепу, масла-фильтра там всякие, колодки... Сейчас надо проверить радиаторы, термостат, в салоне сверчки устранить, ГРМ и помпу проверить, етц. Все это достаточно недорого и решается своими силами.
Другой вопрос - за то же время с ЦРВ, которой было 2 года на момент покупки мной калины, не случилось НИ-ЧЕ-ГО. Вообще ничего. Совсем. Да, она сильно дороже. Да, у нее пипец дорогие запчасти. но за 5 лет - ноль поломок. Круто?
Ладно там ЦРВ. У бати моего х-терйл косорылый 2003 года. И ничего, блин, тоже ездит и не ломается! А брал он его за 470. А продать может сейчас за 550. Круто? Ты ездишь - машина дорожает
И когда я брал калину в топе за 320 - скидка лада-финанса 20 + переплата по кредиту 30 + допы на 20 - халявная зимняя резина за 10 (итого 340 со всякими ништяками и всеми переплатами), я прекрасно понимал, что за такие деньги она ОЧЕНЬ крута, и то, что она ломается - не есть большая проблема, и в целом сделка супер-выгодна.
Придя недавно в салон и увидев люкс за 390, уже призадумался. Накинул автомат, неизбежные "немного кредита", неизбежное же удорожание за рестайл и инфляцию, утилизационный сбор - и получил ценник под 500. Много думал (С).
Особенно много я думал, когда мой знакомый, купив новый люкс (с нафигатором, обогревом лобовухи и всем-всем-всем) практически не вылазит из гарантийки. И ладно бы мелочи были - так нет, двери не прижимаются к кузову, дождь льет в салон, при включении обогрева машину колбасит как трахтур и т.д. и т.п.
Опять же, на форуме все чаще и чаще встречается упоминание об удешевлении всех комплектующих, снижении качества кузовни, етц.
Играть в лотерею за пол-ляма я не готов. В эти полляма + чуть-чуть прекрасно лезет даже упомянутый тут Элемент (пусть и лохматого года, но с проверенной конструкцией и кучей недорогих запчастей), не говоря уже об относительно бюджетных, слегка подержанных иномарках типа астры.
Так что я, в случае чего, предпочту купить бюджетную гранту с кондеем и автоматом за 300 с копейками, чем супер-калину за 500. Либо уже буду глядеть на иномарки.
И я не думаю, что на автовазе сидят совсем уж дураки. Они прекрасно понимают, что народ понимает, что он покупает. И люди на дважды автомобильном (С) наверняка понимают, в какой ценовой диапазон им ТОЧНО не надо лезть. Отсюда - попытки сэкономить при напичкивании машины. На количестве опций не сэкономить - будем экономить на их качестве.
Я думаю, скоро это некоторое количество иномарок перешагнет из сегмента "под 500" в сегмент "под 600", а ВАЗ - сразу на их место, что не радует.
Это и наблюдается сейчас. Раньше Калина стоила в районе 250 тыс руб, а сейчас там Гранта. Калина поднялась к 280 - т.е. ниша Приоры, Приора же стала 290-300 тыс. Вспомните ШНиву года 2003-2004 за 330 тыс рэ, а сейчас 444 просят. Патриот был от 430-450 тыс руб, сейчас - от 525.. Иномарки в сопоставимых комплектациях с Калиной ЛЮКС стоят почти 500 тыс руб, например:
- Логан Prestige от 429тыс руб (базовая комплектация от 338 тыс руб),
- Фольцваген Поло седан в базе уже 441 тыс,
ЗАЗ Шанс, Дэу Нексию рассматривать бесполезно, т.к. их максимальные комплектации нельзя сравнивать по наличию оборудования с Калиной.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от zyph
Гранта с автоматом, ЕМНИП, от 380 будет начинаться. Так что подумай еще.
да, но одно НО: когда калина стоит 250, а ино 350 это НЕ одно и тоже если калина стоит 400 а ино 500. разница между ино и вазом в цене всё меньше и меньше. и статистика продаж эту разницу показывает, год от года, доля ваза только снижается.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Москаль
ну и кто будет покупать
если никто не будет покупать, цены могут и снизиться...
Комбинированный вид
