уровень масла мразу опустился ниже максимума на 2-3 мм.
Если не секрет, какое масло в ДВС и когда была последняя замена?
И еще. В ДВС 1.4 надо заливать масло (стараться, по крайней мере) ровно по средине меток. Это связано с системой вентиляции картерных газов. Короче, это не тот случай, когда кашу маслом не испортишь.
Если не секрет, какое масло в ДВС и когда была последняя замена?
Масло меняли на ТО 4 тысячи км назад. Залили синтетику Шелл, выше максимального уровня. До этого было такое же масло (хотя я не уверен до конца, канистру не давали), уходило только так, больше 2 литров от замены до замены.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Всё таки масло кушает(и неплохо)через вентиляцию картера.Сегодня ехал с жигулёвских гор на принудительном холостом ходу,так когда спустился и поддал газку-повалил дым из выхлопной,ехавшие позади как то поотстали.Кстати,литра уже на тысячу км.не хватает...пора капиталить.Хоть с помпой повезло-вовремя поменял,а с ремнем грм тем более-когда уже совсем достал посторонний звук,скинул крышку и на меня прям смотрит без четырёх зубов ремешок и остальные ногтем поддевались...
Кстати,литра уже на тысячу км.не хватает...пора капиталить.Хоть с помпой повезло-вовремя поменял,а с ремнем грм тем более-когда уже совсем достал посторонний звук,скинул крышку и на меня прям смотрит без четырёх зубов ремешок и остальные ногтем поддевались
Всё таки масло кушает(и неплохо)через вентиляцию картера.Сегодня ехал с жигулёвских гор на принудительном холостом ходу,так когда спустился и поддал газку-повалил дым из выхлопной,ехавшие позади как то поотстали
Опишите подробнее режим движения. Ехали под горочку и сколько времени?
Всё таки масло кушает(и неплохо)через вентиляцию картера.Сегодня ехал с жигулёвских гор на принудительном холостом ходу,так когда спустился и поддал газку-повалил дым из выхлопной,ехавшие позади как то поотстали
Тогда весь дроссельный узел должен быть в масле. Когда свой смотрел, был в идеале, только калиброванное отверстие забилось.
.Кстати,литра уже на тысячу км.не хватает...пора капиталить.Хоть с помпой повезло-вовремя поменял,а с ремнем грм тем более-когда уже совсем достал посторонний звук,скинул крышку и на меня прям смотрит без четырёх зубов ремешок и остальные ногтем поддевались...
Комбинированный вид
