Странно только то, что вчера у машины мастера двигатель тоже у Калины дергался, а он, работая в сервисе, не устраняет ее, поэтому я успокоился и уехал домой. Он мне объяснил тряску тем, что оптимальные обороты двигателя 1.6л, 8-кл находятся в пределах 1500-3500 об/мин, поэтому на ХХ может проявляться небольшая детонация из-за выставленного раннего зажигания; при прогреве движка обороты падают, и тряска увеличивается.
Хотя странно это. Не понятно, почему трясет его именно на ХХ, а на 2000-3000 об/мин все работает нормально и тряски нет...
Добавлено через 56 секунд
Повторюсь, что в салоне машины тряска не ощущается. Ее видно только при открытом капоте.
Не увидел ничего криминального. У меня 16кл также работает. По поводу того, почему на холостых вибрация, мое мнение такое : частота вращения коленвала мала, поэтому амплитуда раскачки ДВС видна на глаз. При больших оборотах глаз ее просто не воспринимает из-за большой частоты.
Ну и опоры двигателя можно проверить на всякий случай.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Sergey5555, нормально работает, троения нет, иначе были бы неравномерные встряски двигателя. Сними один колпачок с любой свечи и посмотри, как не должно быть.
Последний раз редактировалось vovk; 08.07.2013 в 00:32..
тыкал он в это «Заброс оборотов на 1500 - 2500 об/мин в момент переключения передачи на нейтраль» и «Раскачка оборотов двигателя при движении на нейтральной передаче от 500 об/мин до 1200 об/мин» и просил продемострировать
А я не справился )
Как смоделировать ситуацию? в пробке и на кочках оно как то оно само собой возникало
А специально повторить не получилось
при мне ИПГ звонил на завод, и там сказали, что машины без кондея тоже подлежат прошивке. В письме допущена ошибка с запятыми. На основании этого мне отдали 1400 рублей и я съездил на другое СТО. На нашем нет программатора
Комбинированный вид
