Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 3. Защита (усилитель) опоры стойки.......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 1118 или 2108 - 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 03.02.2014 в 22:00..
Поставил я вчера эти опоры с двумя нолями себе на десятину. Пружина бочка с жёлтой меткой . Первое что отметил - передок поднялся см на два -три. А поскольку багажник сарайчика всегда загружен , перекос очень сильно ощущается. Будто на взлёт постоянно иду. Пока только от сервиса до стоянки доехал . Но один явный плюс - руль стал гораздо легче вращаться ( усилителя нет ) . До этого пробовал и на эволексах и на стандартных калиновских опорах , сейчас стояли стандартные десятые модули . На всех приходилось прилагать значительные усилия для вращения руля. Но смириться со взлётом не смогу. Думаю теперь , или квадраты ставить под задние аморты ( но это уже кроссовер получится ) или же снять грантовские опоры , вместо них поставить приоровские. Прочитал соответствующую тему на их форуме , ставили там грантоопоры , никто про поднятие передка не сообщил .
Либрусек, Спроси в магазине не "8. Ограничители хода верхней опоры 2170-2902834 -2 шт." а шайба опоры передней подвески 2170 они почти в любом магазине есть просто под этим названием и все, стоят они рублей 30 за штуку.
vladimir k., другу поставили на 12 модель полностью калиновские стойки с опорами и пружинами бочками (2 оранжевые точки) от приоры, как результат ничего не поднялось, все осталось на прежней высоте.
И приорщики изголяются , вкрячивая со смещением ,даже говорят что мягче стало. Да мне и на родных модулях было нормально . демфи газ премиум , резина кисловед , очень мягко , но вот опоры хвалёные саморим -русич забодали своим стуком и скрежетом , решил поменять. Пришёл на рынок , анвис хочу , - а нет приорских . Взял для гранты. Были бы для десятки , но не выпускают. Сегодня обзвонил магазины , в одном нашёл приоровский анвис , но по 950 за штуку. Гык , да проще в Тлт скататься.
Добавлено через 5 минут
Точнее расположение отверстий в стакане, опора калины/гранты правильно в приору не встанет, тут либо отверстия пересверливать, либо проставку делать, проставка увеличит клиренс
Линейный вид
